29×2.35ETRTO 60-622
MERIDA∞Пожизненная гарантия на рамуНа все велосипеды MERIDA — от производителя. 12 месяцев на компоненты, обмен и возврат 14 днейВелосипеды MERIDA →
В подарокТОСборка и первое ТО — бесплатноСборка и настройка уже входят в стоимость велосипеда, первое ТО — в подарокВыбрать велосипед →
Честная цена₴↓Нашли дешевле? Снизим ценуПришлите ссылку на предложение другого магазина — сделаем цену специально для васОтправить ссылку →
Частями0%До 6 платежей без переплатПриватБанк «Оплата частями» и monobank «Покупка частями» — оформление при заказеКак это работает →
Акция−3%на вторую покрышкуБерите пару — скидка на каждую вторую покрышку считается в корзине автоматическиВыбрать покрышки →
Новинки2027MERIDA 2027 уже на сайтеНовая линейка горных, шоссейных и гравийных велосипедов — оформляйте предзаказ первымиСмотреть модели →Все акции →Покрышки Schwalbe Racing Ray
1 товаровРазмер колеса вашего велосипеда
Написан на боковине покрышки: например 29x2.25 или 57-622. Запомним на этом устройстве.
Ширина покрышки необязательно
28" (700C) и 29" — один посадочный диаметр обода 622 мм: покажем оба, отличия подпишем.
29×2.35ETRTO 60-622
Обзоры и советы
Давление в шинах велосипеда: таблица по ширине покрышки и весуТаблица давления для шоссе, гравела, городских, горных велосипедов и фэтбайков с учётом веса райдера, перевод…
Обзор покрышек Schwalbe 2026: MTB и гравел — как выбратьSmart Sam, Nobby Nic, Racing Ray и Ralph, Hans Dampf, G-One: объясняем маркировку Schwalbe, выбор под рельеф …
Tubeless для гравийных велосипедов: полный гидTubeless для гравийных велосипедов в 2025: гайд по бескамерным системам, компонентам и уходу. Смотри раздел б…
Бескамерка на велосипед: как перейти на tubeless и сколько лить герметикаОбъясняем, какие обода и покрышки подходят для бескамерки, сколько герметика заливать в 27,5 и 29 дюймов, как…
Как выбрать электровелосипед: мотор, батарея и реальный запас ходаОбъясняем, чем отличаются моторы, как посчитать запас хода по ёмкости батареи и что важно в электровелосипеде…
Свет для велосипеда в городе: сколько люменов нужно и как выбрать фаруОсенью темнеет рано, и свет становится главным средством безопасности. Объясняем, сколько люменов нужно для г…
Алюминий или карбон: какую раму велосипеда выбратьКарбон легче и лучше гасит вибрации, алюминий дешевле, практичнее и позволяет взять лучшие компоненты за те ж…
ТО велосипеда своими руками или в мастерской: что проверять самомуМинутная проверка перед поездкой, график обслуживания, список работ, которые реально сделать дома, и тех, что…Покрышки Schwalbe Racing Ray — передняя “оружие” для XC с агрессивным характером
Schwalbe Racing Ray — шина, разработанная преимущественно для переднего колеса в кросс-кантри. Она сочетает резкий накат с отличным сцеплением, особенно на передних подъемах, корнях и в поворотах. Протектор имеет центральные блоки со “сдвинутым” рисунком, что обеспечивает оптимальный баланс между управляемостью и сопротивлением качению. Идеальная пара — Racing Ray спереди + Racing Ralph сзади.
Преимущества Schwalbe Racing Ray
• Агрессивный центральный протектор обеспечивает отличное сцепление при торможении и в поворотах.
• Стабильные боковые плечевые блоки добавляют уверенности на сложных участках.
• Очень тихий и плавный ход благодаря центральным шишкам и оптимальному расстоянию между ними.
• Компаунд Addix SpeedGrip (а также варианты Speed) — хороший компромисс между сцеплением, долговечностью и сопротивлением качению.
• Версии со складным бортом (Folding), поддержка бескамерки (TLR / TLE) и высокая грузоподъёмность.
Дисциплины и стили использования
Идеальна для cross-country, марафонов, трасс со смешанным покрытием, лёгких трейлов. Применяется преимущественно на переднем колесе, но некоторые модели подходят и для общего использования, если ты ищешь универсальную покрышку с акцентом на управляемость. Лучшие условия — сухие или слегка влажные грунты.
Технические характеристики Schwalbe Racing Ray
Популярные размеры: 29×2.10″, 29×2.25″, 29×2.35″; также есть 27.5×2.25″ и 26×2.25″. Каркас: Folding, EPI примерно 67. Компау́нд: Addix SpeedGrip или Speed. Бескамерные версии: TLR / TLE в зависимости от модели. Максимальное давление около 3.7 Bar (≈ 54 PSI), минимальное — около 1.8-2.0 Bar для крупных ободов. Максимальная нагрузка до ≈ 120 кг.
Защита от проколов
Есть базовая защита в центре протектора, боковины усилены в дорогих версиях. Но эта шина не рассчитана на экстремальное бездорожье с множеством острых камней — в таких условиях лучше выбрать усиленную альтернативу.
Комфорт и управляемость
При среднем давлении получаешь хороший баланс: шина не чрезмерно мягкая, но комфортная, сцепление в поворотах — заметное. На высоком давлении обеспечивает отличный накат. Тихая при прокатке, чувствительна к нагрузкам. Вес средний для XC класса, но не ультралёгкая.
Уход и эксплуатация
Регулярно очищай протектор, особенно после мокрых или грязных заездов, чтобы шишки не забивались. Проверяй давление в зависимости от условий — снижай на грубом грунте, повышай на более гладких трассах. При износе центральных блоков или трещинах боковин заменяй шину ради безопасности и сохранения характеристик. Для бескамерных версий используй качественный герметик.