Покришка 27.5x2.40WT (61-584) Maxxis DISSECTOR (3CT/EXO+/TR) Foldable 60tpi

Dissector - коли Assegai занадто повільний а DHR II замало зчеплення

У кожного райдера настає момент коли він дивиться на свою задню покришку і думає: "DHR II чудовий на гальмуванні але на довгих педальних ділянках я втрачаю час. А якщо поставлю щось швидше - чи вистачить зчеплення у технічних спусках?" Maxxis створив Dissector саме для цього питання. Це не компроміс - це hybrid approach. Візьми центральні шипи від швидких trail покришок додай бокові шипи від агресивних enduro моделей і отримаєш покришку яка котиться як Rekon але тримає у поворотах майже як DHR II. На папері це звучить як маркетинг. На практиці Dissector став go-to вибором для enduro racers які їздять на трасах де є і довгі liaison секції і технічні спуски. Це покришка яка не робить тебе швидшим на одній конкретній ділянці але робить тебе стабільно швидким протягом всієї траси.

Гібридний протектор - best of both worlds

Якщо розібрати Dissector по частинах - центр виглядає як trail покришка низькі щільно розташовані шипи з рампами для швидкого кочення. Але боковини - це чистий enduro високі широкі шипи розташовані у два агресивних ряди. Коли ти їдеш прямо контакт йде через центр і покришка котиться швидко minimal опір. На hardpack liaison секціях Dissector економить тобі енергію порівняно з DHR II - відчутно легше педалювати. Але коли ти входиш у поворот і переносиш вагу на боковини - ці агресивні шипи вступають у гру і дають тобі впевнене зчеплення. Не таке екстремальне як Assegai на мокрому але значно краще ніж у типових trail покришок. Це покришка яка змушує тебе менше думати про те що під колесами і більше концентруватися на лінії.

951 грам - легше ніж очікував

Коли бачиш агресивні бокові шипи Dissector очікуєш що він буде важким. Але 951 грам для 27.5x2.40 з EXO+ це насправді легко. Для порівняння DHR II Double Down важить ~1400г Assegai EXO+ 1070г. Dissector економить тобі близько 120 грамів порівняно з Assegai і ці грами на заднім колесі де обертальна маса найбільше впливає на розгін. На enduro гонках де є 20-30 хвилин педалювання між спусками ці 120 грамів та швидший протектор дають відчутну перевагу. Ти приїжджаєш на початок спуску менш втомленим з більшою кількістю енергії для технічних секцій. Це not marginal gains - це реальна різниця яку відчуваєш у ногах після третього stage.

Ідеальний rear для Assegai front combo

Один з найпопулярніших setups серед pro enduro riders: Assegai вперед Dissector назад. Логіка проста - передня покришка критична для впевненості у поворотах тому ставиш максимальне зчеплення Assegai. Задня більше про гальмування та швидкість тому Dissector дає достатнє зчеплення при гальмуванні але економить вагу та енергію на педалюванні. Цей combo особливо працює для трас де є mix швидких flow секцій та технічних rocky gardens. Assegai дає тобі confidence входити у повороти агресивно Dissector дає тобі speed між поворотами. Деякі riders навіть кажуть що Dissector rear працює краще ніж DHR II на сухих умовах бо він швидше розганяється після гальмування.