Чорна п'ятниця
Сервіс, ТОПідсідельні штирі
Підсідельний штир — це елемент, що з'єднує сідло з рамою, відповідає за висоту посадки, комфорт і демпфування вібрацій під час катання.
-
Підсідельний штир FUNN Block Pass 31.6 / 350 мм синійПідсідельний штир FUNN Block Pass Призначений для утримування сідла і установки його на раму. Особливості: • Лого н...prt9SP13BP35031607-110FN329 грн.Кешбек 6 грн -
Підсідельний штир FUNN Block Pass 30.9 / 350 мм синійПідсідельний штир FUNN Block Pass Призначений для утримування сідла і установки його на раму. Особливості: • Лого нане...prt9SP13BP35030907-110FN329 грн.Кешбек 6 грн -
Підсідельний штир FUNN Block Pass 31.6 / 350 мм помаранчевийПідсідельний штир FUNN Block Pass Призначений для утримування сідла і установки його на раму. Особливості: • Лого нане...prt9SP13BP35031607-112FN329 грн.Кешбек 6 грнзакінчується -
Підсідельний штир FUNN Block Pass 30.9 / 350 мм помаранчевийПідсідельний штир FUNN Block Pass Призначений для утримування сідла і установки його на раму. Особливості: • Лого нане...prt9SP13BP35030907-112FN329 грн.Кешбек 6 грн -
Підсідельний штир FUNN Block Pass 30.9 / 400 мм помаранчевийПідсідельний штир FUNN Block Pass Призначений для утримування сідла і установки його на раму. Особливості: • Лого нане...prt9SP13BP40030907-112FN394 грн.Кешбек 7 грн -
394 грн.Кешбек 7 грн -
Підсідельний штир FUNN Block Pass 30.9 / 400 мм синійПідсідельний штир FUNN Block Pass Призначений для утримування сідла і установки його на раму. Особливості: • Лого нанес...prt9SP13BP40030907-110FN394 грн.Кешбек 7 грн -
464 грн.Кешбек 9 грн
-
-20%
480 грн.600 грн.Кешбек 4 грн -
-19%
507 грн.634 грн.Кешбек 5 грн -
554 грн.Кешбек 11 грн -
594 грн.Кешбек 11 грнзакінчується -
594 грн.Кешбек 11 грн -
705 грн. -
705 грн. -
705 грн. -
1032 грн. -
1032 грн. -
1032 грн. -
1032 грн. -
1079 грн.Кешбек 21 грнзакінчується -
1218 грн. -
1218 грн. -
1218 грн. -
1218 грн. -
1218 грн. -
1218 грн. -
1323 грн. -
1948 грн.Кешбек 19 грн -
1955 грн. -
1955 грн. -
1955 грн.
Що таке підсідельний штир і яку функцію він виконує?
Підсідельний штир дозволяє відрегулювати висоту сідла відповідно до зросту й стилю катання. Його жорсткість і конструкція впливають на комфорт, контроль велосипеда та ефективність педалювання. Штир може бути класичним, амортизаційним або телескопічним (дроппером).
Типи підсідельних штирів
Класичні моделі — прості й надійні, доступні в різних діаметрах та довжинах. Амортизаційні штирі забезпечують додаткову м’якість на нерівностях, зменшуючи навантаження на спину. Дроппери дозволяють змінювати висоту сідла "на ходу" — це особливо корисно в трейлі, ендуро й даунхілі.
Матеріали та розміри
Алюмінієві штирі — найпопулярніші завдяки міцності й доступності. Карбонові — легші, краще поглинають вібрації, ідеальні для шосе. Діаметри найпоширеніші: 27.2 мм, 30.9 мм, 31.6 мм. Варто звертати увагу й на довжину, а також тип затиску сідла.
Як вибрати правильний підсідельний штир?
Потрібно знати точний діаметр підсідельної труби рами, тип сідла (одноболтовий, двоболтовий затиск), а також призначення велосипеда. Для крос-кантрі — легкий і жорсткий, для міста — амортизаційний, для трейлу — дроппер із гідравлічним керуванням.
Підсідельні штирі у магазині КРУТИ
У магазині КРУТИ ви знайдете підсідельні штирі від топових виробників: RockShox, PRO, Kind Shock, TranzX, Zipp, Ritchey та інших. У наявності моделі для будь-якого стилю катання. Професійна консультація, гарантія, швидка доставка — усе для тих, хто крутить. Магазин КРУТИ.
Питання та відповіді FAQ
Як вибрати правильний діаметр підсідельного штиря?
Визначення діаметра підсідельного штиря
Правильний діаметр підсідельного штиря забезпечує надійну фіксацію та безпеку під час їзди.
Стандартні діаметри:
- 25.4 мм: старі шосейні велосипеди
- 27.2 мм: найпоширеніший розмір для шосейних
- 30.9 мм: гірські велосипеди середнього класу
- 31.6 мм: сучасні гірські та гравійні велосипеди
- 34.9 мм: деякі моделі спортивних велосипедів
Як виміряти: використовуйте штангенциркуль або лінійку для вимірювання внутрішнього діаметра подвійної труби рами.
Важливо:
різниця навіть у 0.1 мм може призвести до проблем встановлення або надійності кріплення!Яка різниця між карбоновими та алюмінієвими штирями?
Порівняння матеріалів підсідельних штирів
Вибір матеріалу штиря впливає на комфорт, вагу та довговічність.
Алюмінієві штирі:
- Переваги: низька ціна, висока міцність, простота обслуговування
- Недоліки: більша вага, жорсткість передачі вібрацій
- Вага: 200-400 грам
Карбонові штирі:
- Переваги: легкість, гасіння вібрацій, стильний вигляд
- Недоліки: висока ціна, вимогливість до затяжки болтів
- Вага: 150-250 грам
Рекомендації: карбон ідеальний для шосейних та гравійних велосипедів, алюміній - універсальний вибір для більшості велосипедистів.
Як правильно встановити висоту підсідельного штиря?
Налаштування висоти сідла велосипеда
Правильна висота сідла критично важлива для ефективності педалювання та комфорту.
Методи визначення висоти:
- Метод "прямої ноги": нога повністю випрямлена у нижній точці педалі
- Метод 109%: висота = довжина ноги ? 1.09
- Кут коліна 25-30°: у нижній точці педалювання
Покрокове налаштування:
- Сідайте на велосипед біля стіни
- Ставте п'яту на педаль у нижній точці
- Нога повинна бути повністю випрямлена
- При педалюванні носком кут коліна 25-30°
Увага: занадто високе сідло призводить до болю в попереку, низьке - до перевантаження колін.
