Знижки
Сервіс, ТОШатуни велосипедні
Шатуни — це частина трансмісії, що з'єднує педалі з зірками та передає зусилля обертання від райдера на ланцюг велосипеда.
-
-
-
-14%
765 грн.900 грн.Кешбек 7 грн -
840 грн.Кешбек 16 грн -
840 грн.Кешбек 16 грн -
849 грн.Кешбек 16 грн -
849 грн.Кешбек 16 грн -
849 грн.Кешбек 16 грн
-
869 грн.Кешбек 17 грн -
879 грн.Кешбек 17 грн -
-4%
950 грн.996 грн.Кешбек 9 грн -
999 грн.Кешбек 19 грн -
1019 грн.Кешбек 20 грн -
1075 грн. -
1089 грн.Кешбек 21 грн -
1110 грн. -
1287 грн. -
1287 грн. -
1287 грн. -
1351 грн. -
1362 грн. -
1362 грн. -
Шатуни Shimano FC-TY501, 170мм, 42X34X24, 6/7/8 шв, захист зірок...pleEFCTY501C244CLB1362 грн. -
1362 грн. -
Шатуни Shimano FC-TY501, 170мм, 48X38X28, 6/7/8-шв, захист зірок, сірі...pleEFCTY501C888CSB1362 грн. -
1371 грн. -
-15%
1645 грн.1936 грн.Кешбек 16 грн -
1724 грн. -
1930 грн. -
2068 грн. -
2068 грн. -
2068 грн.
Що таке шатуни та яку функцію вони виконують?
Шатуни — це важелі, що кріпляться до каретки та передають зусилля педалювання на зірки. Вони є частиною системи шатунів (crankset) і безпосередньо впливають на ефективність обертання, жорсткість трансмісії та підбір передач.
Види шатунів: для одно-, дво- та три-зіркових систем
Сучасні велосипеди можуть мати 1×, 2× або 3× зіркові системи. Шатуни для 1× (однієї зірки) популярні у MTB, Gravel і Trail, оскільки спрощують трансмісію. 2× системи актуальні для крос-кантрі, туризму та шосе, а 3× — для універсальних міських або туристичних велосипедів.
Кріплення шатунів та сумісність
Шатуни можуть кріпитися за допомогою квадратного посадкового місця (square taper), систем Hollowtech II, Octalink, DUB, або ISIS. Важливо враховувати тип каретки, довжину осі та сумісність з ланцюгом та переднім перемикачем.
Матеріали та довжина шатунів
Шатуни виготовляють з алюмінію, сталі або карбону. Алюмінієві моделі оптимальні за вагою та жорсткістю, сталеві — доступніші, а карбонові — максимально легкі. Довжина шатунів зазвичай варіюється від 165 до 175 мм і підбирається під зріст райдера та тип катання.
Шатуни в магазині КРУТИ
У магазині КРУТИ ви знайдете шатуни Shimano, SRAM, Race Face, FSA, PROWHEEL та ін. Для MTB, шосе, туризму та дитячих велосипедів. Гарантія, сумісність, професійна консультація та швидке замовлення — усе для тих, хто крутить — у КРУТИ.
Питання та відповіді FAQ
Як обрати довжину шатунів і Q-factor для комфорту та ефективності?
Довжина шатунів: 165/170/172.5/175 мм
Коротші шатуни (165–170 мм) зменшують амплітуду згину коліна, покращують каденс і кліренс на технічних ділянках. Довші (172.5–175 мм) дають важіль для тяги на низькому каденсі, але збільшують навантаження на коліна та ризик зачепів педалями. Для МТБ та гравелу все частіше вибирають 165–170 мм, для шосе традиційно 170–172.5 мм з поправкою на зріст і стиль їзди.
Q-factor і контроль велосипеда
Q-factor — це відстань між зовнішніми площинами шатунів. Менший Q покращує біомеханіку на шосе, більший додає кліренсу під товсті покришки та ланцюгові лінії МТБ. Важливо, щоб положення стоп не змушувало коліна «гуляти» в сторони. Тестуйте висоту сідла та винос каретки, щоб підтримувати рівний каденс 80–95 об/хв без дискомфорту.
З якими каретками сумісні шатуни і що таке Hollowtech II, GXP, DUB, 30 мм?
Стандарти осей і підшипників
Шатуни відрізняються діаметром і типом осі: 24 мм Hollowtech II (позакадрові підшипники), GXP 24/22 мм, DUB 28.99 мм, а також 30 мм для систем BB30/PF30/386. Рами можуть мати різні корпуси каретки: BSA 68/73 (різьба), PF86/92, BB30/PF30, T47 тощо. Підбирайте підшипники або перехідники під свою раму й вісь шатунів.
Ланцюгова лінія та Boost
Для МТБ орієнтуйтесь на ланцюгову лінію близько 52 мм (Boost) і до 56.5 мм (SuperBoost); для гравелу типовий діапазон 47–49 мм, для шосе — ближче до класичних значень. Неправильна комбінація корпусу каретки, осі й проставок призводить до перекосу, поганих перемикань і зносу. Керуйтеся специфікацією виробника шатунів і каретки.
Чим відрізняються BCD та Direct-Mount зірки, який офсет і сумісність з 1x/2x?
BCD проти Direct-Mount
BCD — класичне кріплення зірки на павука шатунів (поширені 104/64 MTB, 110/130 шосе, 96 асиметричний). Direct-Mount фіксує зірку без павука (наприклад, SRAM 3-bolt/8-bolt, інші фірмові шліци), зменшуючи вагу та даючи точний вибір офсета.
Офсет і передача
Для 1x під Boost зазвичай беруть офсет близько 3 мм, для non-Boost — 6 мм, для SuperBoost — 0–3 мм залежно від системи. Для 2x важлива сумісність павука й «комбінацій» зірок (наприклад 24/38, 26/36). Обирайте narrow-wide для 1x, слідкуйте за товщиною ланцюга 11/12-швидкостей і лімітом ємності перемикача.
Як правильно встановити шатуни, налаштувати пресет натягу і позбутися скрипів?
Монтаж і попереднє натягнення
Очистіть й змастіть різьбу та шліци за рекомендацією виробника. Для систем з попереднім натягом використовуйте притискну кришку або шайбу, щоб прибрати люфт, а потім рівномірно підтягніть стяжні гвинти шатунів. Контролюйте, щоб площини сідали повністю на ось, без перекосу.
Діагностика скрипів
Джерелом шумів часто є бруд у зоні каретки, пересохлі підшипники або нерівномірно затягнуті гвинти. Перевірте проставки по ширині корпусу, відсутність контакту зірки з рамою, коректний офсет і ланцюгову лінію. Скрипи, що повертаються після дощу, вирішуються сервісом каретки та оновленням мастила. Тяніть кріплення моментом з мануалу, робіть контроль після перших поїздок.
Чому варто купити Шатуни велосипедні у веломагазині КРУТИ?
- Знаємо все про Шатуни велосипедні, маємо досвід 11 років.
- Офлайн магазин у ТЦ Novus на вул. Здолбунівська: широкий асортимент, тест-драйв.
- Онлайн-замовлення відправляємо того ж дня.
- Виконуємо гарантійні зобов'язання, повернення до 14 днів.
- Готові консультувати з усіх питань: підбір, розмір, сумісність, апгрейд.
- Офіційні постачальники, 100% оригінал і чесні ціни.
- Оплата частинами, зручні способи оплати, доставка по всій Україні.
- Власна сервісна майстерня та післяпродажна підтримка.
