Покришка 700x25C (25-622) Maxxis HIGH ROAD SL (HYPR-S/K2/ONE70/TR) Carbon Fiber 170tpi

Maxxis High Road SL - ультралегка гоночна покришка

Maxxis High Road SL є топовою ультралегкою шосейною покришкою для професійних гонок та серйозних аматорів де кожен грам критичний. Версія SL (Super Light) оптимізована для мінімальної ваги через тоншу гуму та полегшену конструкцію. Карбоновий корд забезпечує максимальну міцність при мінімальній вазі. Каркас 170 TPI створює надзвичайно живу швидку покришку. Технологія HYPR-S оптимізує товщину гуми для гонок. Безкамерна конструкція дозволяє додатково знизити вагу без камери.

Покришка Maxxis High Road SL 700x25C для професійних гонок

Вага лише 265 грамів є винятковою для шосейної покришки 25мм ширини з каркасом 170 TPI та безкамерною конструкцією. Це одна з найлегших професійних покришок на ринку. Каркас 170 TPI максимально живий та швидкий. Максимальний тиск 110 psi дозволяє оптимізувати під вагу райдера. Безкамерний монтаж додатково знижує обертову масу видаляючи камеру. Ресурс SL версії менший за стандартну High Road але для гонок швидкість критичніша за довговічність.

Вага 265г для максимальної динаміки

Вага 265 грамів робить High Road SL однією з найлегших покришок для професійного шосейного велоспорту. Легка обертова маса критична для прискорень після поворотів у критеріумах, для підйомів у горах, для динаміки у відривах. Пара покришок додає менше ніж 530г до велосипеда, що є вражаюче легко. Для професійних гонок та серйозних аматорів які борються за секунди така легкість є значущою перевагою. Кожен грам обертової маси має подвійний ефект порівняно з вагою рами.

HYPR-S технологія для гонкової оптимізації

Технологія HYPR-S є гонковою версією стандартної HYPR з ще тоншою гумою для максимальної швидкості. Товщина протектору оптимізована для мінімального опору кочення на ідеально гладкому асфальті професійних гонок. Це робить покришку швидшою але менш довговічною ніж стандартна версія. Для критичних гонок де потрібна максимальна швидкість на 1-3 години це оптимальний вибір. Після гонки покришки можна замінити на тренувальні.

Безкамерна конструкція для додаткової економії ваги

Можливість безкамерного монтажу дозволяє видалити камеру яка важить 80-100г, додатково знижуючи обертову масу. На безкамерному монтажі можна їздити на трохи нижчому тиску 95-100 psi без ризику пробоїв защемлення, що може бути навіть швидшим на реальних дорогах. Герметик додає мінімальну вагу 30-40г але запобігає проколам під час гонки. Для професійних команд безкамерний монтаж став стандартом завдяки перевагам у вазі та надійності.