Покрышка 700x25C (25-622) Maxxis High ROAD SL (HYPR-S/K2/ONE70/TR) Carbon Fiber 170tpi

Maxxis High Road SL - ультралегкая гоночная покрышка

Maxxis High Road SL является топовой ультралегкой шоссейной покрышкой для профессиональных гонок и серьезных любителей где каждый грамм критичен. Версия SL (Super Light) оптимизирована для минимального веса через более тонкую резину и облегченную конструкцию. Карбоновый корд обеспечивает максимальную прочность при минимальном весе. Каркас 170 TPI создает чрезвычайно живую быструю покрышку. Технология HYPR-S оптимизирует толщину резины для гонок. Бескамерная конструкция позволяет дополнительно снизить вес без камеры.

Покрышка Maxxis High Road SL 700x25C для профессиональных гонок

Вес всего 265 граммов является исключительным для шоссейной покрышки 25мм ширины с каркасом 170 TPI и бескамерной конструкцией. Это одна из самых легких профессиональных покрышек на рынке. Каркас 170 TPI максимально живой и быстрый. Максимальное давление 110 psi позволяет оптимизировать под вес райдера. Бескамерный монтаж дополнительно снижает вращательную массу удаляя камеру. Ресурс SL версии меньше стандартной High Road но для гонок скорость критичнее долговечности.

Вес 265г для максимальной динамики

Вес 265 граммов делает High Road SL одной из самых легких покрышек для профессионального шоссейного велоспорта. Легкая вращательная масса критична для ускорений после поворотов в критериумах, для подъемов в горах, для динамики в отрывах. Пара покрышек добавляет менее 530г к велосипеду, что впечатляюще легко. Для профессиональных гонок и серьезных любителей которые борются за секунды такая легкость является значимым преимуществом. Каждый грамм вращательной массы имеет двойной эффект по сравнению с весом рамы.

HYPR-S технология для гоночной оптимизации

Технология HYPR-S является гоночной версией стандартной HYPR с еще более тонкой резиной для максимальной скорости. Толщина протектора оптимизирована для минимального сопротивления качению на идеально гладком асфальте профессиональных гонок. Это делает покрышку быстрее но менее долговечной чем стандартная версия. Для критичных гонок где нужна максимальная скорость на 1-3 часа это оптимальный выбор. После гонки покрышки можно заменить на тренировочные.

Бескамерная конструкция для дополнительной экономии веса

Возможность бескамерного монтажа позволяет удалить камеру которая весит 80-100г, дополнительно снижая вращательную массу. На бескамерном монтаже можно ездить на немного более низком давлении 95-100 psi без риска пробоев защемления, что может быть даже быстрее на реальных дорогах. Герметик добавляет минимальный вес 30-40г но предотвращает проколы во время гонки. Для профессиональных команд бескамерный монтаж стал стандартом благодаря преимуществам в весе и надежности.