Покришка 700x28C (28-622) Maxxis HIGH ROAD SL (HYPR-S/K2/ONE70) Foldable 170tpi

High Road SL - коли кожен ват має значення

У світі шосейного велоспорту існує культ ваги та аеродинаміки. Райдери важать свої bidons перед стартом зрізають зайві сантиметри bar tape і міняють болти на титанові щоб зекономити 5 грамів. Але є один компонент де економія ваги дає найбільший ефект - покришки. Кожен грам на ободі обертається і впливає на розгін. High Road SL вагою 180 грамів це одна з найлегших 28mm шосейних покришок на ринку. Для порівняння типова training покришка важить 250-280г. Економія 200 грамів на парі - це як зняти з велосипеда пляшку води але ефект на розгін значно більший бо це обертальна маса. На criterium гонках де постійні розгони після поворотів або на hilly rides де кожен підйом вимагає acceleration - ці грами перетворюються у секунди переваги.

170 TPI - рекордна щільність для максимального супплесу

TPI (threads per inch) це щільність плетіння каркасу покришки. Більшість шосейних покришок мають 60-120 TPI. High Road SL має 170 TPI - це практично рекорд для production покришок. Чому це важливо? Чим щільніше плетіння тим більш гнучкий (supple) каркас. Гнучкий каркас означає що покришка легше деформується під навантаженням і адаптується до мікронерівностей дороги замість того щоб відскакувати від них. На практиці 170 TPI дає тобі відчуття що покришка "обволікає" асфальт замість того щоб котитися по ньому. Це не тільки комфорт - це ефективність. Лабораторні тести показують що high TPI покришки мають на 2-3 вати менший опір кочення ніж low TPI при тому самому тиску. На 4-годинній гонці ці 3 вати економлять тобі близько 40 кілоджоулів енергії - це майже одна energy gel.

HYPR-S технологія - швидкість на молекулярному рівні

HYPR-S це не просто маркетингове слово. Це спеціальна композитна технологія де гумова суміш армована мікроскопічними синтетичними волокнами. Ці волокна дозволяють використовувати м'якшу більш grippy гуму без penalty у прокатному опорі який зазвичай приходить з м'якими сумішами. Результат - ONE70 компаунд на High Road SL котиться як тверда training гума але чіпляється як м'яка racing. Особливо це помітно на мокрому асфальті та у поворотах - де жорсткі швидкі покришки зазвичай slipають High Road SL тримає впевнено. Для criterium racing де повороти критичні або для wet conditions rides HYPR-S дає тобі можливість не вибирати між швидкістю та безпекою.

K2 захист - lightweight pancture resistance

Найбільший страх з легкими racing покришками - проколи. Тонкий каркас легко пробивається і один прокол може закінчити твою гонку. K2 puncture protection layer це тонкий але щільний шар aramid волокон під протектором який блокує більшість гострих об'єктів але додає лише 10-15 грамів ваги. Це не bulletproof як товсті commuter покришки але це достатній захист для чистих шосе та group rides. На практиці High Road SL з K2 витримує season використання без проколів якщо ти уникаєш їзди по скляних осколках та будівельному сміттю. Для racing та weekend rides де дороги відносно чисті K2 дає оптимальний баланс захисту та ваги.