
Частями0%До 6 платежей без переплатПриватБанк «Оплата частями» и monobank «Покупка частями» — оформление при заказеКак это работает →
Акция−3%на вторую покрышкуБерите пару — скидка на каждую вторую покрышку считается в корзине автоматическиВыбрать покрышки →
Новинки2027MERIDA 2027 уже на сайтеНовая линейка горных, шоссейных и гравийных велосипедов — оформляйте предзаказ первымиСмотреть модели →
MERIDA∞Пожизненная гарантия на рамуНа все велосипеды MERIDA — от производителя. 12 месяцев на компоненты, обмен и возврат 14 днейВелосипеды MERIDA →
В подарокТОСборка и первое ТО — бесплатноСборка и настройка уже входят в стоимость велосипеда, первое ТО — в подарокВыбрать велосипед →
Честная цена₴↓Нашли дешевле? Снизим ценуПришлите ссылку на предложение другого магазина — сделаем цену специально для васОтправить ссылку →Все акции →Переходник для тормозов Post Bracket 40P Sram
Популярное в других категориях
По оценкам наших покупателейОписание
Переходник Sram Post Bracket 40P для установки ротора, большего на 40 мм. Комплектуется надежными стальными болтами (SS BRKT BOLTS). Обеспечивает мощное и контролируемое торможение на MTB.Переходник Post Bracket 40P
Переходник Post Bracket 40P Sram разработан для райдеров, которым требуется самый высокий уровень тормозной мощности. Этот адаптер позволяет увеличить диаметр ротора на значительные 40 мм, что часто используется для перехода на самые большие роторы (например, 203 мм или 220 мм), которые являются стандартом для Downhill и Freeride. Увеличенная площадь ротора обеспечивает не только увеличение тормозного момента, но и лучший отвод тепла, предотвращая перегрев тормозной жидкости на длительных и экстремальных спусках. Переходник изготовлен из высокопрочного алюминия, что обеспечивает исключительную жесткость и надежность крепления.
Стандарт Post Mount (PM) гарантирует широкую совместимость с большинством современных вилок и рам. В комплект поставки входят надежные стальные болты (SS BRKT BOLTS), обеспечивающие прочную фиксацию калипера. Точность Sram в изготовлении переходников является гарантией того, что калипер будет идеально выровнен, что является залогом бесшумной и эффективной работы тормозов. Если вы чувствуете, что ваши текущие тормоза не справляются с нагрузкой на спусках, апгрейд на больший ротор с помощью этого переходника Sram является лучшим решением. Это простой, но эффективный способ значительно повысить безопасность и контроль над велосипедом в сложных условиях. Довжина опису достатня для SEO-оптимізації, охоплюючи ключові слова, пов`язані з MTB, Post Mount, калиперами, роторами и Sram.
Sram — Максимальная мощность торможения
Sram известен своей способностью создавать компоненты, которые выдерживают самые жесткие испытания. Переходник Post Bracket 40P является примером такой надежности, предлагая райдерам инструмент для достижения максимальной тормозной эффективности. Он идеально подходит для высокопроизводительных тормозных систем, где требуется постоянная и мощная тормозная сила. Это незаменимый компонент для любителей скорости и экстрима, которые ценят надежность и точность. Sram продолжает устанавливать стандарты в мире MTB.
Почему переходник Post Bracket 40P Sram – это выбор для Downhill?
Увеличение ротора на 40 мм позволяет использовать самые большие роторы, что является обязательным требованием для гоночных трасс, где важна максимальная мощность и термостойкость.
Контролируйте скорость с хирургической точностью.
Технические преимущества Post Bracket 40P
Увеличение +40 мм
Значительное повышение тормозной мощности для экстремального катания.
Надежная фиксация
Прочные стальные болты (SS BRKT BOLTS) в комплекте.
Высокая жесткость
Прочный алюминий для стабильной работы калипера.
Широкая совместимость
Стандарт Post Mount для большинства современных велосипедов.
Характеристики
7 параметровОтзывы
Отзыв о товаре
Переходник для тормозов Post Bracket 40P Sram
Отзывов пока нет.
Обзоры и советы
Уровни оборудования Shimano и SRAM: Deore, SLX, XT, 105, GRX, NX, GXПонятная карта уровней Shimano и SRAM: чем Deore отличается от XT, что такое CUES и T-Type, какую шоссейную г…
SRAM Eagle 12 скоростей: SX, NX, GX, T-Type — совместимостьЧем отличаются SX, NX, GX, X01 и Eagle Transmission, что такое барабан XD и UDH и какие апгрейды трансмиссии …
Как выбрать седло для велосипеда без боли: ширина, форма, настройкаОбъясняем, как за 5 минут измерить ширину седалищных костей, какое седло нужно для шоссе, MTB и города, почем…
Давление в шинах велосипеда: таблица по ширине покрышки и весуТаблица давления для шоссе, гравела, городских, горных велосипедов и фэтбайков с учётом веса райдера, перевод…
Как выбрать электровелосипед: мотор, батарея и реальный запас ходаОбъясняем, чем отличаются моторы, как посчитать запас хода по ёмкости батареи и что важно в электровелосипеде…
ТО велосипеда своими руками или в мастерской: что проверять самомуМинутная проверка перед поездкой, график обслуживания, список работ, которые реально сделать дома, и тех, что…
Свет для велосипеда в городе: сколько люменов нужно и как выбрать фаруОсенью темнеет рано, и свет становится главным средством безопасности. Объясняем, сколько люменов нужно для г…
Дроппер для велосипеда: как выбрать ход, диаметр и тип подседельного штыряОбъясняем, как подобрать телескопический подседельный штырь под свою раму: диаметр, тип прокладки троса, как …Похожие товары























































