
Частями0%До 6 платежей без переплатПриватБанк «Оплата частями» и monobank «Покупка частями» — оформление при заказеКак это работает →
Акция−3%на вторую покрышкуБерите пару — скидка на каждую вторую покрышку считается в корзине автоматическиВыбрать покрышки →
Новинки2027MERIDA 2027 уже на сайтеНовая линейка горных, шоссейных и гравийных велосипедов — оформляйте предзаказ первымиСмотреть модели →
MERIDA∞Пожизненная гарантия на рамуНа все велосипеды MERIDA — от производителя. 12 месяцев на компоненты, обмен и возврат 14 днейВелосипеды MERIDA →
В подарокТОСборка и первое ТО — бесплатноСборка и настройка уже входят в стоимость велосипеда, первое ТО — в подарокВыбрать велосипед →
Честная цена₴↓Нашли дешевле? Снизим ценуПришлите ссылку на предложение другого магазина — сделаем цену специально для васОтправить ссылку →Все акции →Болт крепления колодок TEKTRO MA1.0 Pad retaining split pin 20шт
Популярное в других категориях
По оценкам наших покупателейОписание
Болты крепления тормозных колодок TEKTRO MA1.0. Упаковка 20 штук для профессионального обслуживания. Стандартный разрезной шплинт для фиксации колодок.Болты крепления колодок TEKTRO MA1.0 для профессионального сервиса
Болты крепления тормозных колодок TEKTRO MA1.0 - это необходимые компоненты для обслуживания дисковых тормозов. Бренд TEKTRO предлагает упаковку 20 штук разрезных шплинтов для веломастерских и активных райдеров. Эти болты обеспечивают надежную фиксацию колодок в калипере, предотвращая их выпадение во время торможения. Стандартный разрезной шплинт MA1.0 совместим с большинством дисковых тормозов TEKTRO. Стальная конструкция обеспечивает необходимую прочность для надежной фиксации колодок. Разрезная конструкция позволяет легко устанавливать и снимать болт без специальных инструментов. Это упрощает процесс замены колодок, делая обслуживание быстрым и удобным. Упаковка 20 штук обеспечивает достаточный запас для регулярного обслуживания велосипедов в мастерской или для личного использования в течение длительного периода.
Важность качественного крепления для безопасности тормозов
Надежное крепление колодок критически важно для безопасности тормозной системы. TEKTRO MA1.0 обеспечивает правильную фиксацию колодок, предотвращая их смещение или выпадение во время эксплуатации. Это особенно важно при интенсивном торможении на спусках или в экстремальных условиях. Регулярная проверка и замена изношенных болтов крепления продлевает срок службы всей тормозной системы. Упаковка 20 штук идеально подходит для веломастерских, которые регулярно обслуживают велосипеды с дисковыми тормозами TEKTRO. Экономичность оптовой упаковки делает MA1.0 выгодным выбором. Стандартный размер и конструкция обеспечивают универсальную совместимость. Рекомендуется заменять болты крепления при каждой замене колодок для максимальной безопасности.
Зачем нужна упаковка болтов TEKTRO MA1.0?
Для веломастерских и активных райдеров наличие запаса болтов крепления обеспечивает бесперебойное обслуживание. Упаковка 20 штук гарантирует всегда иметь необходимые компоненты под рукой.
Мелочи, которые обеспечивают безопасность!
Почему важны качественные болты MA1.0
Надежная фиксация
Предотвращает выпадение колодок под нагрузкой.
Упаковка 20 штук
Достаточный запас для регулярного сервиса.
Стальная конструкция
Прочность для длительной эксплуатации.
Разрезной дизайн
Легкий монтаж и демонтаж.
Безопасность тормозов
Критически важная деталь системы.
Экономичность
Оптовая упаковка для профессионалов.
Характеристики
10 параметровОтзывы
Отзыв о товаре
Болт крепления колодок TEKTRO MA1.0 Pad retaining split pin 20шт
Отзывов пока нет.
Обзоры и советы
Уровни оборудования Shimano и SRAM: Deore, SLX, XT, 105, GRX, NX, GXПонятная карта уровней Shimano и SRAM: чем Deore отличается от XT, что такое CUES и T-Type, какую шоссейную г…
SRAM Eagle 12 скоростей: SX, NX, GX, T-Type — совместимостьЧем отличаются SX, NX, GX, X01 и Eagle Transmission, что такое барабан XD и UDH и какие апгрейды трансмиссии …
Свет для велосипеда в городе: сколько люменов нужно и как выбрать фаруОсенью темнеет рано, и свет становится главным средством безопасности. Объясняем, сколько люменов нужно для г…
Алюминий или карбон: какую раму велосипеда выбратьКарбон легче и лучше гасит вибрации, алюминий дешевле, практичнее и позволяет взять лучшие компоненты за те ж…
ТО велосипеда своими руками или в мастерской: что проверять самомуМинутная проверка перед поездкой, график обслуживания, список работ, которые реально сделать дома, и тех, что…
Детское велокресло: переднее или заднее, как выбрать и безопасно установитьС какого возраста можно возить ребёнка на велосипеде, чем переднее кресло отличается от заднего и как провери…
Как выбрать электровелосипед: мотор, батарея и реальный запас ходаОбъясняем, чем отличаются моторы, как посчитать запас хода по ёмкости батареи и что важно в электровелосипеде…
Как выбрать седло для велосипеда без боли: ширина, форма, настройкаОбъясняем, как за 5 минут измерить ширину седалищных костей, какое седло нужно для шоссе, MTB и города, почем…





















































