
В подарокТОСборка и первое ТО — бесплатноСборка и настройка уже входят в стоимость велосипеда, первое ТО — в подарокВыбрать велосипед →
Честная цена₴↓Нашли дешевле? Снизим ценуПришлите ссылку на предложение другого магазина — сделаем цену специально для васОтправить ссылку →
Частями0%До 6 платежей без переплатПриватБанк «Оплата частями» и monobank «Покупка частями» — оформление при заказеКак это работает →
Акция−3%на вторую покрышкуБерите пару — скидка на каждую вторую покрышку считается в корзине автоматическиВыбрать покрышки →
Новинки2027MERIDA 2027 уже на сайтеНовая линейка горных, шоссейных и гравийных велосипедов — оформляйте предзаказ первымиСмотреть модели →
MERIDA∞Пожизненная гарантия на рамуНа все велосипеды MERIDA — от производителя. 12 месяцев на компоненты, обмен и возврат 14 днейВелосипеды MERIDA →Все акции →Оболочка для тормоза 50м JAGWIRE 90Y0026 диам-5мм CEX Black
Популярное в других категориях
По оценкам наших покупателейОписание
Оболочка тормозного троса Jagwire CEX диаметром 5 мм в бухте 50 метров, чёрная. Недорогая и качественная «рубашка» для механических ободных и дисковых тормозов горных, дорожных и городских велосипедов. Бухта выгодна веломастерским и прокатам, которые регулярно меняют тросы.
Jagwire CEX 5 мм — тормозная оболочка в бухте 50 м
Jagwire — тайваньский специалист по тросам, оболочкам и гидролиниям, продукцию которого ставят на велосипеды многих брендов. Оболочка CEX (артикул 90Y0026) — базовая тормозная «рубашка» для велосипедов начального и среднего уровня: горных, городских, дорожных, детских. Она поставляется бухтой на 50 метров, поэтому рассчитана прежде всего на мастерские, прокаты и магазины, которые обслуживают много велосипедов.
Тормозная оболочка отличается от оболочки переключения конструкцией: в тормозной металлический слой навит спиралью, чтобы выдерживать большие сжимающие усилия при резком торможении и не ломаться на изгибах. Оболочка с достаточной жёсткостью даёт более чёткий отклик рычага: меньше «ватного» хода и точнее дозировка. Диаметр 5 мм — распространённый стандарт для механических тормозов, поэтому к ней подходят стандартные наконечники и упоры.
Замена оболочек — одна из самых эффективных недорогих процедур обслуживания: старая, забитая грязью или перегнутая рубашка съедает усилие и мешает тормозам возвращаться. Свежая оболочка вместе с новым тросом возвращает механическим тормозам лёгкость.
Технологии и решения
Оболочка создана для стабильной работы механических тормозов.
Ключевые преимущества
- Бухта 50 м — выгодно для мастерской и регулярного сервиса.
- Диаметр 5 мм — стандарт для механических тормозов.
- Технология CEX от Jagwire — стабильная жёсткость и прочность.
- Подходит для горных, городских и дорожных велосипедов.
- Чёрный цвет подходит к большинству рам.
Характеристики, которые стоит знать
| Производитель | Jagwire |
|---|---|
| Артикул | 90Y0026 |
| Тип | тормозная оболочка |
| Технология | CEX |
| Диаметр | 5 мм |
| Длина бухты | 50 м |
| Цвет | чёрный |
Совместимость и подбор
Оболочка предназначена для механических тормозов — V-brake, клещевых и механических дисковых. Для переключателей нужна отдельная оболочка переключения диаметром 4 мм (например, Jagwire LEX): тормозную оболочку в системе переключения использовать не стоит. Концы после резки нужно выровнять и раскрыть внутренний канал, а также установить 5-мм наконечники.
Вопросы и ответы
Можно ли использовать эту оболочку для переключателей?
Нет, это тормозная оболочка; для переключения нужна оболочка 4 мм другой конструкции.
Для каких тормозов подходит Jagwire CEX 5 мм?
Для механических тормозов: V-brake, клещевых и механических дисковых.
Сколько велосипедов можно обслужить одной бухтой?
50 метров хватает на много комплектов — полный комплект на один велосипед обычно занимает несколько метров.
В Крути можно купить бухту Jagwire CEX 5 мм с официальной гарантией, доставкой по Украине или самовывозом в Киеве. А если нужна только замена тросов и оболочек, наша мастерская выполнит её быстро.
Отзывы
Отзыв о товаре
Оболочка для тормоза 50м JAGWIRE 90Y0026 диам-5мм CEX Black
Отзывов пока нет.
Обзоры и советы
Как выбрать велошлем: размер, MIPS, стандарты и типы шлемовШлем защищает только тогда, когда правильно сидит. Объясняем, как измерить голову, что дают MIPS и KinetiCore…
Как выбрать амортизационную вилку для велосипеда: ход, ось, штокОбъясняем, как проверить совместимость вилки с рамой и колесом, какой ход нужен для XC, трейла и эндуро, чем …
Алюминий или карбон: какую раму велосипеда выбратьКарбон легче и лучше гасит вибрации, алюминий дешевле, практичнее и позволяет взять лучшие компоненты за те ж…
Как выбрать велосипед для города: планетарка или переключатель, рама, крылья и аксессуарыВелосипед для ежедневных поездок должен быть удобным, надёжным и простым в обслуживании. Разбираем типы город…
Уровни оборудования Shimano и SRAM: Deore, SLX, XT, 105, GRX, NX, GXПонятная карта уровней Shimano и SRAM: чем Deore отличается от XT, что такое CUES и T-Type, какую шоссейную г…
SRAM Eagle 12 скоростей: SX, NX, GX, T-Type — совместимостьЧем отличаются SX, NX, GX, X01 и Eagle Transmission, что такое барабан XD и UDH и какие апгрейды трансмиссии …
ТО велосипеда своими руками или в мастерской: что проверять самомуМинутная проверка перед поездкой, график обслуживания, список работ, которые реально сделать дома, и тех, что…
Детское велокресло: переднее или заднее, как выбрать и безопасно установитьС какого возраста можно возить ребёнка на велосипеде, чем переднее кресло отличается от заднего и как провери…





















































