
Честная цена₴↓Нашли дешевле? Снизим ценуПришлите ссылку на предложение другого магазина — сделаем цену специально для васОтправить ссылку →
Частями0%До 6 платежей без переплатПриватБанк «Оплата частями» и monobank «Покупка частями» — оформление при заказеКак это работает →
Акция−3%на вторую покрышкуБерите пару — скидка на каждую вторую покрышку считается в корзине автоматическиВыбрать покрышки →
Новинки2027MERIDA 2027 уже на сайтеНовая линейка горных, шоссейных и гравийных велосипедов — оформляйте предзаказ первымиСмотреть модели →
MERIDA∞Пожизненная гарантия на рамуНа все велосипеды MERIDA — от производителя. 12 месяцев на компоненты, обмен и возврат 14 днейВелосипеды MERIDA →
В подарокТОСборка и первое ТО — бесплатноСборка и настройка уже входят в стоимость велосипеда, первое ТО — в подарокВыбрать велосипед →Все акции →Колесо DT Swiss F 1900 CLASSIC 29 IS 30 15/110 (Передняя ось Boost)
Популярное в других категориях
По оценкам наших покупателейОписание
Переднее колесо DT Swiss F 1900 CLASSIC 29 Boost для фрирайда. Обод 30 мм, крепление IS (6 болтов), ось 15/110 мм. Обеспечивает максимальную жесткость и точное управление на сложных трассах. Надежный выбор для 29-дюймовых DH/FR байков.DT Swiss F 1900 CLASSIC 29: Жесткость Boost 15/110 для 29-дюймового Downhill
Переднее колесо DT Swiss F 1900 CLASSIC 29 — это ключевой компонент для райдеров, которые используют 29-дюймовые колеса для экстремально агрессивного катания. Оно сочетает лучший накат большого диаметра с бескомпромиссной прочностью серии F 1900. Стандарт Boost 15/110 мм обеспечивает максимальную боковую жесткость и точность рулевого управления, что является критически важным при скоростных спусках и прохождении сложных препятствий. Обод внутренней шириной 30 мм идеально подходит для широких DH-покрышек, обеспечивая оптимальный контакт и стабильность. Высококачественная алюминиевая конструкция обода рассчитана на серьезные удары и длительные нагрузки. Колесо имеет надежное крепление ротора IS (6 болтов), которое является стандартным для фрирайда и даунхилла. Прямые спицы минимизируют нагрузки на втулку и увеличивают общую долговечность колеса. DT Swiss F 1900 CLASSIC 29 — это надежность, которой можно доверять на трассе.
Бренд DT Swiss: Долговечность F 1900 в любых условиях
Компания DT Swiss известна своей швейцарской точностью и высокими стандартами качества. Серия F 1900 CLASSIC является линейкой колес, специально разработанных для тяжелого использования. В отличие от легких эндуро-колес, модели F 1900 имеют усиленную конструкцию, способную выдержать многократные падения и жесткие приземления. Втулка Boost 15/110 мм обеспечивает более широкий угол опоры спиц, что существенно увеличивает устойчивость колеса к боковым нагрузкам. Технология Tubeless Ready позволяет райдерам использовать более низкое давление в шинах для лучшего сцепления без риска «змеиного укуса». DT Swiss предлагает колесо, которое не только выдержит все, но и обеспечит отличную производительность благодаря низкой весу для своей категории прочности. Выбирая DT Swiss, вы инвестируете в спокойствие и уверенность на трассе.
Какие особенности делают DT Swiss F 1900 CLASSIC 29 Boost идеальным для даунхилла?
Boost 15/110 мм обеспечивает необходимую жесткость для точного рулевого управления на скорости. Диаметр 29 дюймов дает лучший накат и легче преодолевает большие препятствия. 30 мм ширина обода идеальна для DH-покрышек.
Прочность, проверенная горными вершинами!
Основные характеристики F 1900 CLASSIC 29 Boost
Размер 29 дюймов
Улучшенный накат и проходимость на препятствиях.
Boost 15/110 мм
Значительное увеличение жесткости передней части.
Прочный Алюминиевый Обод
Высокая устойчивость к вмятинам и ударам.
Tubeless Ready
Возможность бескамерного использования для снижения веса.
Характеристики
8 параметровОтзывы
Отзыв о товаре
Колесо DT Swiss F 1900 CLASSIC 29 IS 30 15/110 (Передняя ось Boost)
Отзывов пока нет.
Обзоры и советы
SRAM Eagle 12 скоростей: SX, NX, GX, T-Type — совместимостьЧем отличаются SX, NX, GX, X01 и Eagle Transmission, что такое барабан XD и UDH и какие апгрейды трансмиссии …
Свет для велосипеда в городе: сколько люменов нужно и как выбрать фаруОсенью темнеет рано, и свет становится главным средством безопасности. Объясняем, сколько люменов нужно для г…
Как выбрать велосипед для города: планетарка или переключатель, рама, крылья и аксессуарыВелосипед для ежедневных поездок должен быть удобным, надёжным и простым в обслуживании. Разбираем типы город…
Дроппер для велосипеда: как выбрать ход, диаметр и тип подседельного штыряОбъясняем, как подобрать телескопический подседельный штырь под свою раму: диаметр, тип прокладки троса, как …
Уровни оборудования Shimano и SRAM: Deore, SLX, XT, 105, GRX, NX, GXПонятная карта уровней Shimano и SRAM: чем Deore отличается от XT, что такое CUES и T-Type, какую шоссейную г…
Как выбрать амортизационную вилку для велосипеда: ход, ось, штокОбъясняем, как проверить совместимость вилки с рамой и колесом, какой ход нужен для XC, трейла и эндуро, чем …
Алюминий или карбон: какую раму велосипеда выбратьКарбон легче и лучше гасит вибрации, алюминий дешевле, практичнее и позволяет взять лучшие компоненты за те ж…
Детский велосипед по возрасту и росту: таблица размеров колёсОт беговела до подросткового 26-дюймового: как подобрать детский велосипед по росту, а не только по возрасту,…Похожие товары























































