Акція−3%на другу покришкуБеріть пару — знижка на кожну другу покришку рахується в кошику автоматичноОбрати покришки →
Новинки2027MERIDA 2027 вже на сайтіНова лінійка гірських, шосейних і гравійних велосипедів — оформлюйте передзамовлення першимиДивитися моделі →
MERIDA∞Довічна гарантія на рамуНа всі велосипеди MERIDA — від виробника. 12 місяців на компоненти, обмін і повернення 14 днівВелосипеди MERIDA →
У подарунокТОЗбирання і перше ТО — безкоштовноЗбирання та налаштування вже входять у вартість велосипеда, перше ТО — в подарунокОбрати велосипед →
Чесна ціна₴↓Знайшли дешевше? Зменшимо цінуНадішліть посилання на пропозицію іншого магазину — зробимо ціну спеціально для васНадіслати посилання →
Частинами0%До 6 платежів без переплатПриватБанк «Оплата частинами» і monobank «Покупка частинами» — оформлення під час замовленняЯк це працює →Усі акції →Гріпси Ergon GD1
3 товарів
Огляди та поради
Як вибрати сідло для велосипеда без болю: ширина, форма, налаштуванняПояснюємо, як за 5 хвилин виміряти ширину сідничних кісток, яке сідло потрібне для шосе, MTB і міста, чому м’…
Як обрати велошолом: розмір, MIPS, стандарти і типи шоломівШолом захищає лише тоді, коли правильно сидить. Пояснюємо, як виміряти голову, що дають MIPS і KinetiCore, чи…
Як вибрати амортизаційну вилку для велосипеда: хід, вісь, штокПояснюємо, як перевірити сумісність вилки з рамою і колесом, який хід потрібен для XC, трейлу та ендуро, чим …
Дропер для велосипеда: як вибрати хід, діаметр і тип підсідельного штиряПояснюємо, як підібрати телескопічний підсідельний штир під свою раму: діаметр, тип прокладки троса, як розра…
ТО велосипеда своїми руками чи в майстерні: що перевіряти самомуХвилинна перевірка перед поїздкою, графік обслуговування, список робіт, які реально зробити вдома, і тих, що …
Рівні обладнання Shimano і SRAM: Deore, SLX, XT, 105, GRX, NX, GXЗрозуміла карта рівнів Shimano і SRAM: чим Deore відрізняється від XT, що таке CUES і T-Type, яку шосейну гру…
Як обрати електровелосипед: мотор, батарея і реальний запас ходуПояснюємо, чим відрізняються мотори, як порахувати запас ходу за ємністю батареї і що важливо в електровелоси…
Алюміній чи карбон: яку раму велосипеда обратиКарбон легший і краще гасить вібрації, алюміній дешевший, практичніший і дозволяє взяти кращі компоненти за т…Гріпси Ergon GD1 — надійність і контроль для даунхілу та ендуро
Гріпси Ergon GD1 створені у Німеччині спеціально для даунхілу, ендуро та агресивного трейлу. Вони розроблені у співпраці з професійними райдерами і поєднують тонкий профіль, міцну конструкцію та ергономічний дизайн. GD1 забезпечують стабільний хват і максимальний контроль навіть на найскладніших трасах.
Переваги гріпсів Ergon GD1
Завужений діаметр у передній частині полегшує міцний хват, а товстіша задня зона забезпечує додаткову амортизацію. Використовується гума GravityControl Rubber Made in Germany, яка гарантує відмінне зчеплення у будь-яку погоду. Внутрішній алюмінієвий lock-on clamp міцно фіксує гріпси, а знімні торцеві заглушки захищають кермо від ударів.
Дисципліни та стилі використання
GD1 ідеальні для даунхілу, ендуро, фрірайду та агресивного all-mountain. Вони створені для райдерів, які часто катаються по жорстких трасах, з великими швидкостями, стрибками та дропами, де важлива стабільність і точний контроль.
Технічні характеристики Ergon GD1
Довжина: 135 мм. Доступні варіанти Slim (30 мм) та Regular (32 мм). Вага: близько 120 г за пару. Матеріали: гума GravityControl Rubber, алюмінієвий clamp, знімні торцеві заглушки. Також доступні версії GD1 Factory з ще легшою гумовою сумішшю. Виробництво: розробка у Німеччині.
Комфорт та ергономіка
Ергономічна форма з конусним профілем забезпечує оптимальне положення рук і знижує втому при тривалих спусках. М’який зовнішній шар гріпсів гасить вібрації, а жорстке внутрішнє ядро підвищує стабільність. Завдяки вибору діаметра Slim або Regular кожен райдер може підібрати гріпси під розмір руки.
Догляд та експлуатація
Після катання рекомендується очищати гріпси вологою тканиною. Не використовувати агресивні хімічні засоби. Регулярно перевіряти затяжку алюмінієвого clamp для уникнення прокручування. Зберігати подалі від сонця та перегріву, щоб зберегти еластичність гуми.