Задні колеса

Задні велосипедні колеса - найнавантаженіша частина велосипеда

Задні велосипедні колеса представляють найскладнішу та найнавантаженішу частину велосипеда яка приймає на себе вагу райдера навантаження від педалювання через трансмісію гальмування та удари від нерівностей дороги одночасно. Заднє колесо зношується швидше за переднє у 2-3 рази через постійне навантаження від ланцюга касети та більшої ваги на задній частині велосипеда тому купівля окремого заднього колеса є найпоширенішою потребою велосипедистів. Задні колеса відрізняються від передніх наявністю барабану касети або тріскачки більшою кількістю спиць складнішим плетінням та посиленою конструкцією втулки для витримування крутного моменту від педалювання що робить їх важчими та дорожчими за передні колеса.

Чому купують задні колеса окремо

Заднє колесо частіше потребує заміни ніж переднє з кількох важливих причин:

• Знос обода гальмування та тиск касети швидше зношують задній обід особливо на ободних гальмах
• Пошкодження спиць навантаження від трансмісії та крутний момент частіше ламають спиці заднього колеса
• Знос барабану касети шліці барабану зношуються після тисяч кілометрів потребують заміни втулки
• Апгрейд трансмісії перехід на нову групу SRAM Eagle або Shimano потребує нового барабану
• Різні стандарти переднє колесо може бути справним але заднє треба змінити під нову раму

Задні колеса для різних велосипедів

Задні колеса відрізняються за конструкцією залежно від типу велосипеда та навантажень:

Для гірських велосипедів MTB

• Посилені втулки з 28-32 спицями витримують екстремальні навантаження педалювання та ударів
• Барабани XD для SRAM Eagle або Micro Spline для Shimano 12 швидкостей
• Ширина втулки Boost 12x148мм стандарт для сучасних MTB або 12x142мм для старіших
• Широкі обода 25-35мм внутрішня ширина для покришок 2.3-2.8 дюйма
• Вага 900-1200 грамів заднє колесо залежно від дисципліни

Для шосейних та гравел велосипедів

• Легкі втулки з 24-28 спицями оптимальний баланс ваги та міцності
• Барабани HG для Shimano 11s або XDR для SRAM eTap AXS
• Кріплення гальм 6-bolt або Centerlock для дискових шосейних велосипедів
• Вага 700-900 грамів заднє колесо для гоночних та ендуранс велосипедів
• Аеродинамічні профілі 40-80мм для розділок та тріатлону

Для міських та туристичних велосипедів

• Надійні втулки з 32-36 спицями максимальна довговічність для щоденного використання
• Подвійні обода витримують навантаження від багажу та погані дороги
• Тріскачки або касети 7-9 швидкостей для простих міських трансмісій
• Ободні або дискові гальма сумісність з різними типами велосипедів
• Доступні ціни від 1500 гривень за надійне заднє колесо

Технічні відмінності задніх коліс від передніх

• Барабан касети або тріскачки відсутній на передньому колесі потрібен тільки на задньому
• Більше спиць зазвичай 28-32 на задньому проти 24-28 на передньому
• Складніше плетіння 2x або 3x cross для передачі крутного моменту
• Асиметрична втулка зміщена для компенсації барабану касети
• Більша вага на 100-200 грамів важче за переднє через барабан та посилення
• Вища ціна на 20-40 відсотків дорожче за переднє через складність конструкції

У Крутi задні колеса для MTB шосе гравел міста. Різні барабани HG XD XDR Micro Spline. Консультація з сумісністю обов язкова. Офіційна гарантія. Доставка по Україні 1-2 дні!