Задние колеса

Задние велосипедные колеса - наиболее нагруженная часть велосипеда

Задние велосипедные колеса представляют сложнейшую и наиболее нагруженную часть велосипеда которая принимает на себя вес райдера нагрузки от педалирования через трансмиссию торможение и удары от неровностей дороги одновременно. Заднее колесо изнашивается быстрее переднего в 2-3 раза из-за постоянной нагрузки от цепи кассеты и большего веса на задней части велосипеда поэтому покупка отдельного заднего колеса является распространеннейшей потребностью велосипедистов. Задние колеса отличаются от передних наличием барабана кассеты или трещотки большим количеством спиц сложным плетением и усиленной конструкцией втулки для выдерживания крутящего момента от педалирования что делает их тяжелее и дороже передних колес.

Почему покупают задние колеса отдельно

Заднее колесо чаще требует замены чем переднее по нескольким важным причинам:

• Износ обода торможение и давление кассеты быстрее изнашивают задний обод особенно на ободных тормозах
• Повреждения спиц нагрузки от трансмиссии и крутящий момент чаще ломают спицы заднего колеса
• Износ барабана кассеты шлицы барабана изнашиваются после тысяч километров требуют замены втулки
• Апгрейд трансмиссии переход на новую группу SRAM Eagle или Shimano требует нового барабана
• Разные стандарты переднее колесо может быть исправным но заднее нужно менять под новую раму

Задние колеса для разных велосипедов

Задние колеса отличаются по конструкции в зависимости от типа велосипеда и нагрузок:

Для горных велосипедов MTB

• Усиленные втулки с 28-32 спицами выдерживают экстремальные нагрузки педалирования и ударов
• Барабаны XD для SRAM Eagle или Micro Spline для Shimano 12 скоростей
• Ширина втулки Boost 12x148мм стандарт для современных MTB или 12x142мм для старших
• Широкие обода 25-35мм внутренняя ширина для покрышек 2.3-2.8 дюйма
• Вес 900-1200 граммов заднее колесо в зависимости от дисциплины

Для шоссейных и гравел велосипедов

• Легкие втулки с 24-28 спицами оптимальный баланс веса и прочности
• Барабаны HG для Shimano 11s или XDR для SRAM eTap AXS
• Крепление тормозов 6-bolt или Centerlock для дисковых шоссейных велосипедов
• Вес 700-900 граммов заднее колесо для гоночных и эндуранс велосипедов
• Аэродинамические профили 40-80мм для разделок и триатлона

Для городских и туристических велосипедов

• Надежные втулки с 32-36 спицами максимальная долговечность для ежедневного использования
• Двойные обода выдерживают нагрузки от багажа и плохие дороги
• Трещотки или кассеты 7-9 скоростей для простых городских трансмиссий
• Ободные или дисковые тормоза совместимость с разными типами велосипедов
• Доступные цены от 1500 гривен за надежное заднее колесо

Технические отличия задних колес от передних

• Барабан кассеты или трещотки отсутствует на переднем колесе нужен только на заднем
• Больше спиц обычно 28-32 на заднем против 24-28 на переднем
• Сложнее плетение 2x или 3x cross для передачи крутящего момента
• Асимметричная втулка смещена для компенсации барабана кассеты
• Больший вес на 100-200 граммов тяжелее переднего из-за барабана и усиления
• Выше цена на 20-40 процентов дороже переднего из-за сложности конструкции

В Крути задние колеса для MTB шоссе гравел города. Разные барабаны HG XD XDR Micro Spline. Консультация по совместимости обязательна. Официальная гарантия. Доставка по Украине 1-2 дня!