Merida Big.Nine 2026: яку версію обрати — від 15 до 400

Merida Big.Nine — найбільша лінійка хардтейлів у нашому магазині: у 2026 модельному році алюмінієвих версій на рамі TFS аж вісім, від Big.Nine 15 до Big.Nine 400, і всі вони на перший погляд однакові. Та сама рама, ті самі 29-дюймові колеса, схожі кольори — а різниця в ціні понад 30 тисяч гривень. Окремо ми вже розбирали Big.Nine 200, а в цьому матеріалі механіки «Крути» порівнюють усю лінійку й пояснюють, де доплата має сенс, а де ні.

Що спільного в усіх Big.Nine TFS 2026

Рама Big.Nine TFS V — алюмінієва, з колесами 29", задньою віссю 135x9 мм на ексцентрику і різьбовою кареткою BSA, яку легко обслуговувати. На раму Merida дає пожиттєву гарантію. Розміри — від S до XXL, причому ширина керма та довжина виносу змінюються з розміром (кермо 720 мм на S, 740 мм на M–L, 760 мм на XL–XXL). Геометрія однакова для всіх версій, тож обираючи комплектацію, ви обираєте лише компоненти: вилку, гальма, трансмісію та колеса.

Уся лінійка в одній таблиці

Ціни — на момент підготовки статті; актуальні ціни та наявні розміри показані на сторінці кожної моделі.

Розбір по сходинках: за що ви доплачуєте

Big.Nine 15 — міський «гірський»

Вилка SR Suntour XCE28 з ходом 100 мм без блокування, механічні дискові гальма Shimano BR-M375, трансмісія 2x7 (Shimano Altus/Tourney, касета 12-32T), покришки Kenda 29x2.2", обода з внутрішньою шириною 17 мм. Чесно: це велосипед для асфальту, парку й ґрунтових доріг, а не для стежок. Вилка тонка й проста, механічні гальма потребують регулярного підтягування. Якщо лісові маршрути не плануються — нормальний вибір, якщо плануються — одразу дивіться на Big.Nine 20.

Big.Nine 20 — найдешевша «справжня» версія

Доплата близько 3 000–3 500 грн дає одразу три важливі речі: гідравлічні гальма Shimano MT200, вилку SR Suntour XCM32 з ходом 120 мм і блокуванням та трансмісію 1x8 Shimano Essa з касетою 11-45T. Плюс ширші покришки Kenda Booster 2.4". Для людини, яка лише починає їздити лісом, це вже повноцінний інструмент. Слабке місце — пружинна вилка XCM, яку не налаштуєш під вагу так точно, як повітряну.

Big.Nine 40, 60 і 80 — «золота середина»

Ці три моделі стоять майже поруч за ціною, і саме тут покупці найчастіше плутаються.

• Big.Nine 40 — повітряна вилка X-Fusion Migo 32 Air з ходом 120 мм, трансмісія Shimano CUES 1x9 з касетою 11-46T. Повітряна вилка налаштовується тиском під вашу вагу — для легких і для важких райдерів це відчутний плюс.
• Big.Nine 60 — та сама вилка, але трансмісія 2x9 (шатуни 36/22T, касета 11-36T) і обода 25 мм, готові до безкамерки. Два передні диски — для тих, хто багато їде асфальтом до лісу і хоче дрібніших кроків між передачами на швидкості.
• Big.Nine 80 — пружинна вилка RockShox Judy TK з ходом 100 мм, трансмісія CUES 1x9, обода 25 мм tubeless ready. Judy — перевірена конструкція з простим обслуговуванням; хід менший, ніж у 40/60, але демпфування на трейлі стабільніше, ніж у бюджетних вилок.

Наша порада: якщо ви важите менше 65 кг або більше 90 кг — беріть 40 або 60, бо повітряну вилку можна налаштувати саме під вас. Якщо вага середня і хочеться «поставив і їдеш» — 80. Між 1x9 і 2x9 обирайте за маршрутом: ліс і місто — 1x, довгі асфальтові переїзди — 2x.

Big.Nine 200 і 300 — запас для стежок

Обидві отримують повітряну вилку SR Suntour XCR32 Boost з наскрізною віссю 15x110 мм — передок жорсткіший і точніший, ніж на моделях з ексцентриком. Гальма ті ж MT200, але з ротором 180 мм спереду, що помітно на довгих спусках. Трансмісія — Shimano CUES з касетою LinkGlide: на 200 — 1x10 з касетою 11-48T, на 300 — 2x10 (36/22T, 11-39T). Цікаво, що 300 зараз коштує навіть трохи менше, ніж 200. Детальний розбір двохсотої — в окремому огляді.

Big.Nine 400 — найповніша алюмінієва версія

RockShox Judy Gold RL з повітряною пружиною і конічним штоком, трансмісія Shimano CUES 1x11 з касетою 10-50T, гальма Shimano M4100, покришки Maxxis Rekon Race 2.4" і, головне, телескопічний підсідельний штир (125 мм хід на S, 150 мм на M–L, 175 мм на XL–XXL). Якщо порахувати, скільки коштує окремо поставити дропер і кращу вилку на Big.Nine 200, доплата до 400 виглядає виправданою — для тих, кому це справді потрібно.

Кому яка модель

• Місто, парк, велодоріжки — Big.Nine 15 або 20. Якщо гроші дозволяють, беріть 20 заради гідравлічних гальм.
• Перший велосипед для лісу — Big.Nine 40 або 80.
• Довгі маршрути з асфальтом — Big.Nine 60 або 300 (дві зірки спереду).
• Регулярні трейли, Пуща, Голосіїв, Протасів Яр — Big.Nine 200 або 400.

Розмір рами

Big.Nine випускається в розмірах S–XXL. Орієнтири для гірських велосипедів з нашого гіда з вибору розміру: 160–170 см — S, 170–180 см — M, 180–190 см — L, 190–198 см — XL, вище — XXL. Якщо ви на межі, вирішує довжина ноги і стиль: для трейлів частіше беремо меншу раму, для довгих маршрутів — більшу. На сторінці товару є калькулятор розміру, який одразу показує, чи є потрібна рама в наявності.

Що оновити першим

• Безкамерка. На моделях з ободами 25 мм (60, 80, 200, 300, 400) обода вже готові до безкамерної установки: знадобляться стрічка, ніпелі та герметик. Менше проколів і можливість їздити з нижчим тиском.
• Педалі. Комплектні VP — прості; алюмінієві платформи з шипами — перший апгрейд, який ми радимо.
• Дропер. Усі Big.Nine TFS мають підсідельну трубу 30.9 мм, тож дропер можна поставити пізніше.

Обслуговування: поради механіків

• Повітряну вилку (40, 60, 200, 300, 400) налаштовуємо під вагу при видачі; перевіряйте тиск раз на місяць — повітря потроху виходить.
• Обслуговування ніг вилки (заміна мастила, чистка пильників) — приблизно кожні 50 годин катання.
• Ланцюг змащуйте кожні 150–200 км і після дощу. Касети LinkGlide на CUES довговічні, але лише з вчасно заміненим ланцюгом.
• Гідравлічні гальма MT200 — прокачка раз на сезон, якщо ручка стала «м'якою».
• Перше ТО — після 200–300 км обкатки. Записатися можна в нашу майстерню.

Вердикт

Merida Big.Nine 2026 — лінійка, в якій легко переплатити за непотрібне і легко недоплатити за важливе. Мінімум для стежок — Big.Nine 20, найкращий баланс — Big.Nine 40 (повітряна вилка) і 80 (RockShox Judy), найбільший запас — 200/300 і 400 з дропером.

Більшість версій — 15, 20, 40, 60, 80, 200 і 300 — зараз є в нашому магазині в Києві (вул. Здолбунівська, 7г, ТЦ NOVUS) у частині розмірів. Приїжджайте порівняти їх наживо і проїхатися: тест-драйв можна забронювати на сторінці моделі. Уся лінійка — у розділі Merida Big.Nine.

Переглянути всі Merida Big.Nine