
Честная цена₴↓Нашли дешевле? Снизим ценуПришлите ссылку на предложение другого магазина — сделаем цену специально для васОтправить ссылку →
Частями0%До 6 платежей без переплатПриватБанк «Оплата частями» и monobank «Покупка частями» — оформление при заказеКак это работает →
Акция−3%на вторую покрышкуБерите пару — скидка на каждую вторую покрышку считается в корзине автоматическиВыбрать покрышки →
Новинки2027MERIDA 2027 уже на сайтеНовая линейка горных, шоссейных и гравийных велосипедов — оформляйте предзаказ первымиСмотреть модели →
MERIDA∞Пожизненная гарантия на рамуНа все велосипеды MERIDA — от производителя. 12 месяцев на компоненты, обмен и возврат 14 днейВелосипеды MERIDA →
В подарокТОСборка и первое ТО — бесплатноСборка и настройка уже входят в стоимость велосипеда, первое ТО — в подарокВыбрать велосипед →Все акции →Подседельный штырь PRO PLT 31.6mm/20mm offset
Описание
PRO PLT — кованый подседельный штырь из сплава AL-7050 диаметром 31,6 мм и длиной 400 мм с офсетом 20 мм. Одновинтовой зажим для точной настройки угла седла и совместимость с Di2 — для шоссейных, гравийных и MTB-велосипедов.
PRO PLT 31,6 × 400 мм, офсет 20 мм — алюминиевый подседельный штырь
PLT — подседельный штырь бренда PRO (компонентное подразделение Shimano) для спортивных шоссейных, гравийных и горных велосипедов. Он изготовлен из сплава AL-7050 методом 3D-ковки: толщина стенок меняется по длине, поэтому металл остаётся там, где нагрузка наибольшая, а лишний вес убран. Результат — прочный и относительно лёгкий штырь, вес которого начинается от 265 г.
Голова имеет одновинтовой зажим, который позволяет очень плавно и в широком диапазоне выставить угол седла, а затем надёжно зафиксировать его одним болтом. Офсет 20 мм смещает седло назад — это вариант для райдеров с более длинными бёдрами или тех, кому нужно отодвинуть седло на раме с крутым углом подседельной трубы. Штырь совместим с размещением аккумулятора Shimano Di2 внутри.
Технологии и решения
PLT сочетает кованый сплав и удобный зажим, характерные для компонентов PRO.
Ключевые преимущества
- Кованый 3D-сплав AL-7050 — прочность при умеренном весе
- Одновинтовой зажим с широким диапазоном угла седла
- Офсет 20 мм для смещения седла назад
- Длина 400 мм — запас для разных размеров рам
- Совместимость с аккумулятором Shimano Di2
Характеристики, которые стоит знать
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр | 31,6 мм |
| Длина | 400 мм |
| Офсет | 20 мм |
| Материал | алюминиевый сплав AL-7050, 3D-ковка |
| Зажим | одновинтовой |
| Вес | от 265 г |
| Di2 | совместим с внутренним аккумулятором |
Совместимость и подбор
Перед покупкой проверьте внутренний диаметр подседельной трубы рамы — он обычно выбит на самом старом штыре. Этот вариант предназначен для рам под 31,6 мм; для 27,2 мм существует отдельная версия PLT.
Минимальная глубина посадки отмечена на штыре — не поднимайте его выше отметки. Для карбоновых рам используйте монтажную пасту, для алюминиевых — консистентную смазку.
Вопросы и ответы
Что даёт офсет 20 мм?
Седло смещается назад примерно на 2 см относительно оси штыря, что помогает правильно выставить посадку при длинных бёдрах.
Подойдёт ли PRO PLT на MTB?
Да, если диаметр подседельной трубы 31,6 мм и не нужен дроппер.
Можно ли спрятать в него аккумулятор Di2?
Да, штырь совместим с внутренним размещением аккумулятора Shimano Di2.
Купить PRO PLT 31.6 мм можно в Крути — веломагазине и мастерской в Киеве. Мы даём официальную гарантию, отправляем по всей Украине, а в магазине на ул. Здолбуновской, 7г (ТЦ NOVUS) доступен самовывоз ежедневно с 10:00 до 20:00. В мастерской установим компонент, прокачаем или отрегулируем систему и проверим работу под нагрузкой.
Характеристики
4 параметровПодробные характеристики
- Длина: 400 мм
- Диаметр: 31,6 мм
- Offset: 20 мм
- Вес: от 265 г
Отзывы
Отзыв о товаре
Подседельный штырь PRO PLT 31.6mm/20mm offset
Отзывов пока нет.
Обзоры и советы
Как хранить велосипед зимой: консервация, балкон, батарея e-bikeПошаговая консервация велосипеда на зиму от мастерской: где лучше хранить, что сделать с тормозами, подвеской…
ТО велосипеда своими руками или в мастерской: что проверять самомуМинутная проверка перед поездкой, график обслуживания, список работ, которые реально сделать дома, и тех, что…
Алюминий или карбон: какую раму велосипеда выбратьКарбон легче и лучше гасит вибрации, алюминий дешевле, практичнее и позволяет взять лучшие компоненты за те ж…
Свет для велосипеда в городе: сколько люменов нужно и как выбрать фаруОсенью темнеет рано, и свет становится главным средством безопасности. Объясняем, сколько люменов нужно для г…
Дроппер для велосипеда: как выбрать ход, диаметр и тип подседельного штыряОбъясняем, как подобрать телескопический подседельный штырь под свою раму: диаметр, тип прокладки троса, как …
Как выбрать велошлем: размер, MIPS, стандарты и типы шлемовШлем защищает только тогда, когда правильно сидит. Объясняем, как измерить голову, что дают MIPS и KinetiCore…
Как выбрать амортизационную вилку для велосипеда: ход, ось, штокОбъясняем, как проверить совместимость вилки с рамой и колесом, какой ход нужен для XC, трейла и эндуро, чем …
SRAM Eagle 12 скоростей: SX, NX, GX, T-Type — совместимостьЧем отличаются SX, NX, GX, X01 и Eagle Transmission, что такое барабан XD и UDH и какие апгрейды трансмиссии …Похожие товары





















































