
Честная цена₴↓Нашли дешевле? Снизим ценуПришлите ссылку на предложение другого магазина — сделаем цену специально для васОтправить ссылку →
Частями0%До 6 платежей без переплатПриватБанк «Оплата частями» и monobank «Покупка частями» — оформление при заказеКак это работает →
Акция−3%на вторую покрышкуБерите пару — скидка на каждую вторую покрышку считается в корзине автоматическиВыбрать покрышки →
Новинки2027MERIDA 2027 уже на сайтеНовая линейка горных, шоссейных и гравийных велосипедов — оформляйте предзаказ первымиСмотреть модели →
MERIDA∞Пожизненная гарантия на рамуНа все велосипеды MERIDA — от производителя. 12 месяцев на компоненты, обмен и возврат 14 днейВелосипеды MERIDA →
В подарокТОСборка и первое ТО — бесплатноСборка и настройка уже входят в стоимость велосипеда, первое ТО — в подарокВыбрать велосипед →Все акции →Колесо DT Swiss E 1900 SP 27.5 IS 30 12/148 Shimano (Задняя ось Boost)
Популярное в других категориях
По оценкам наших покупателейОписание
Заднее колесо DT Swiss E 1900 SP 27.5 для Boost-рам. Ширина 30 мм, крепление ротора IS (6 болтов), стандарт оси 12/148 мм. Барабан Shimano. Максимальная прочность и надежность для эндуро. Технология Ratchet LN для быстрого зацепления.DT Swiss E 1900 SP 27.5 IS 30: Надежность Boost с Ratchet LN для Shimano
Это заднее колесо DT Swiss E 1900 SP разработано для самых высоких нагрузок и полностью оптимизировано для современных Boost-рам. Со стандартом оси 12/148 мм, оно обеспечивает существенно большую жесткость колеса, чем стандартные оси, что критически важно для точного прохождения поворотов и эффективной передачи мощности. Внутренняя ширина обода 30 мм отлично подходит для широких покрышек, придавая им стабильный профиль для максимального сцепления.
Ключевая особенность этой втулки — модернизированная система Ratchet LN, которая обеспечивает быстрый и надежный зацеп (угол зацепления значительно меньше, чем у традиционных собачек). Это означает мгновенную передачу усилия при педалировании, что особенно важно при выходе из поворотов или на технических подъемах. Колесо имеет крепление дискового тормоза IS (6 болтов) и совместимо с кассетами Shimano. Как и все колеса серии E 1900 SP, оно обладает высокой ударопрочностью и готово к бескамерному использованию (Tubeless Ready). DT Swiss гарантирует долговечность и минимальное обслуживание.
Бренд DT Swiss: Технологии Ratchet в серии E 1900
Серия колес DT Swiss E 1900 является вершиной инженерии в категории Enduro. Основной фокус сделан на долговечность и производительность. Втулки, оснащенные системой Ratchet LN, являются значительным обновлением, которое привносит преимущества знаменитой системы Ratchet в более доступный сегмент. Вместо традиционных собачек, здесь используются два зубчатых кольца, зацепляющихся одновременно. Это распределяет нагрузку на большую площадь, делая механизм намного надежнее и менее склонным к износу при высоких нагрузках эндуро. 30-миллиметровый обод из специального алюминиевого сплава обладает повышенной устойчивостью к вмятинам. Колесо собрано с высококачественными прямыми спицами, что обеспечивает оптимальное натяжение и жесткость. Выбирая DT Swiss E 1900 SP, вы выбираете проверенное качество и технологическое преимущество.
Почему выбирают заднее колесо DT Swiss E 1900 SP 27.5 Boost с Ratchet LN?
Система Ratchet LN обеспечивает исключительную надежность и быстрый зацеп, что критично для динамичного стиля езды. Стандарт Boost 12/148 мм делает колесо значительно жестче, улучшая управляемость и мощность передачи.
Быстрый зацеп, надежный Boost!
Эксклюзивные преимущества E 1900 Boost 12/148
Ratchet LN
Быстрый зацеп, высокая надежность и минимальное обслуживание.
Boost (148 мм)
Увеличенная жесткость для лучшего контроля на трассе.
Tubeless Ready
Готово к бескамерному использованию из коробки.
Барабан Shimano
Совместимость с популярными 8-11 скоростными кассетами.
Характеристики
9 параметровОтзывы
Отзыв о товаре
Колесо DT Swiss E 1900 SP 27.5 IS 30 12/148 Shimano (Задняя ось Boost)
Отзывов пока нет.
Обзоры и советы
Как выбрать амортизационную вилку для велосипеда: ход, ось, штокОбъясняем, как проверить совместимость вилки с рамой и колесом, какой ход нужен для XC, трейла и эндуро, чем …
Детское велокресло: переднее или заднее, как выбрать и безопасно установитьС какого возраста можно возить ребёнка на велосипеде, чем переднее кресло отличается от заднего и как провери…
Как выбрать велосипед для города: планетарка или переключатель, рама, крылья и аксессуарыВелосипед для ежедневных поездок должен быть удобным, надёжным и простым в обслуживании. Разбираем типы город…
Как поменять камеру на велосипеде: пошаговая инструкцияПошаговая инструкция от мастерской Крути: что понадобится, как снять колесо, найти причину прокола и правильн…
ТО велосипеда своими руками или в мастерской: что проверять самомуМинутная проверка перед поездкой, график обслуживания, список работ, которые реально сделать дома, и тех, что…
Как выбрать электровелосипед: мотор, батарея и реальный запас ходаОбъясняем, чем отличаются моторы, как посчитать запас хода по ёмкости батареи и что важно в электровелосипеде…
Как выбрать седло для велосипеда без боли: ширина, форма, настройкаОбъясняем, как за 5 минут измерить ширину седалищных костей, какое седло нужно для шоссе, MTB и города, почем…
Уровни оборудования Shimano и SRAM: Deore, SLX, XT, 105, GRX, NX, GXПонятная карта уровней Shimano и SRAM: чем Deore отличается от XT, что такое CUES и T-Type, какую шоссейную г…Похожие товары























































