Сідло Ergon Sm Sport Men - розмір S/M Black

Спортивне чоловіче сідло Ergon SM - універсальне рішення для міських прогулянок, трейлів та велосипедних поїздок, що забезпечує великий комфорт завдяки анатомічно оптимізованому рельєфному каналу для зменшення тиску в чутливій області та ортопедичному наповнювачу. Плоска задня частина та Y-подібна форма забезпечують вільні рухи у звичному для катання на гірських велосипедах положенні.

Чоловіче сідло SM Sport від Ergon - ергономічне та медично обґрунтоване рішення.

Тепер ви можете забути про дискомфорт при катанні. Сідла Ergon SM для чоловіків розроблені з урахуванням особливостей чоловічої анатомії та ідеально підходять для гірських велосипедів. Наша команда розробників, що складається зі спортивних вчених, дизайнерів, інженерів та випробувачів, розробила це нове покоління сідел, які мінімізують тиск завдяки останнім науковим дослідженням та інтенсивному прототипуванню.

Сідла SM ефективно позбавляють від дискомфорту та оніміння під час катання на гірських велосипедах для різних типів гонщиків.

Здоров'я чоловіка - це основа досліджень команди розробників Ergon, яка глибоко погрузилася у вивчення цієї теми. Однією з основних проблем велоспорту є дискомфорт від сідла, особливо для чоловіків. Неправильно підібране сідло може спричинити сильний тиск на чутливу область промежини, що призводить до тимчасових або навіть постійних проблем зі здоров'ям і дискомфортом. В результаті обширних досліджень, включаючи МРТ, комп'ютерну томографію, численні прототипи та тестові заїзди, SM Sport Men був створений для зменшення тиску в промежині при одночасному задоволенні потреб гонщика в продуктивності.

Більше свободи рухів. У порівнянні з жінками, чоловічий таз має тенденцію бути менш гнучким. Це означає, що чоловіки сидять у сідлі більш прямо і більше розподіляють свою вагу на сідальні кістки. Тому область переходу між задньою частиною сідла та носом сідла може залишатися вузькою (Y-подібна). Це дає ногам більше місця для педалювання.

Відмінності чоловічого та жіночого таза. На відміну від жіночої анатомії, сідальні кістки чоловіків є вужчими, а місце, де дві сторони таза збігаються спереду, значно вище. Це призводить до більшого тиску на сідальні кістки чоловіків у порівнянні з більш широкою областю сідальних кісток та лобкових кісток у жінок. Ми врахували цю суттєву різницю між чоловічою та жіночою анатомією під час розробки сідла.

Немає тиску на чутливі зони. Важливе правильне розподіл тиску. Щоб захистити чутливу область промежини, тиск повинен бути зсунутий на сідальні кістки та частини лобкової дуги - саме так працює рельєфна поверхня чоловічих сідел Ergon. З огляду на те, що чоловічий таз знаходиться в більш вертикальному положенні, ми зберегли поверхню рівною та навіть для максимальної можливої свободи рухів. Для підтримки ми використовуємо піни найвищої якості.

Правильний розмір. Форма та розмір сідла повинні відповідати ширині сідальної кістки всадника, щоб забезпечити максимальний комфорт і задоволення. Тазова кістка має унікальну V-подібну форму, а сідло повинно забезпечувати більшу контактну поверхню з сідальними кістками, здатну задовольнити потреби в різних положеннях сидячи. Пропонуються сідла різної ширини, щоб корисна поверхня сидіння відповідала унікальній відстані між сідальними кістками гонщика. Чим більш вперед і агресивно сидить всадник, тим далі сідальні кістки контактують з сідлом.

Глибокий рельєфний канал - Усунення небажаного тиску. Прогресуючий рельєфний канал, який заглиблюється до задньої частини, веде до відкриття в корпусі сідла. Ця конструкція поєднує в собі всі переваги вирізного сідла без потенційних недоліків. Така конструкція робить корпус сідла більш гнучким, а