
MERIDA∞Довічна гарантія на рамуНа всі велосипеди MERIDA — від виробника. 12 місяців на компоненти, обмін і повернення 14 днівВелосипеди MERIDA →
У подарунокТОЗбирання і перше ТО — безкоштовноЗбирання та налаштування вже входять у вартість велосипеда, перше ТО — в подарунокОбрати велосипед →
Чесна ціна₴↓Знайшли дешевше? Зменшимо цінуНадішліть посилання на пропозицію іншого магазину — зробимо ціну спеціально для васНадіслати посилання →
Частинами0%До 6 платежів без переплатПриватБанк «Оплата частинами» і monobank «Покупка частинами» — оформлення під час замовленняЯк це працює →
Акція−3%на другу покришкуБеріть пару — знижка на кожну другу покришку рахується в кошику автоматичноОбрати покришки →
Новинки2027MERIDA 2027 вже на сайтіНова лінійка гірських, шосейних і гравійних велосипедів — оформлюйте передзамовлення першимиДивитися моделі →Усі акції →Перехідник Sram AM IS BRACKET 30IS SS BRKT BOLTS
Популярне в інших категоріях
За оцінками наших покупцівОпис
Спеціалізований перехідник Sram AM IS BRACKET з індексом 30IS. Необхідний для коректного встановлення гальмівних роторів певного діаметру. Гарантія сумісності та безпеки.Чому Sram AM IS BRACKET 30IS є оптимальним рішенням для ротора 180 мм?
Перехідник Sram 30IS розроблений для точного позиціонування каліпера при використанні 180-міліметрового гальмівного ротора на рамах з кріпленням IS. Ця модель гарантує відсутність тертя та ідеальне прилягання гальмівних колодок, що є основою надійної та тихої роботи гальм. Оригінальна якість Sram – запорука вашої безпеки.
Максимальна ефективність гальмування без компромісів!
Перехідник Sram AM IS BRACKET 30IS SS BRKT BOLTS
Перехідник Sram AM IS BRACKET з індексом 30IS — це спеціалізований компонент, який використовується для монтажу дискових гальм із необхідністю збільшення діаметра ротора до 180 мм на рамах, що мають кріплення International Standard (IS). Основна перевага цієї моделі полягає у її точності, яка є критично важливою для потужних гальмівних систем. Неправильний перехідник або його неточне виконання призводить до зміщення каліпера, що може викликати нерівномірний знос ротора та зниження загальної ефективності гальмування.
Виготовлений з високоякісного фрезерованого алюмінію, цей адаптер від Sram забезпечує необхідну жорсткість. Це запобігає вигинанню компонента під час сильного гальмування, що дозволяє зберігати потужність та модуляцію. Модель 30IS SS BRKT BOLTS постачається з комплектом кріпильних болтів, спеціально підібраних для цього вузла. Це гарантує швидкий та надійний монтаж без необхідності додаткового пошуку сумісних елементів. Перехідник розроблений для використання з гальмівними системами Sram, але сумісний і з багатьма іншими брендами, що використовують стандарт IS. Його основне завдання — забезпечити ідеальне положення каліпера для максимальної гальмівної потужності.
Sram AM IS BRACKET 30IS – Компонент для 180 мм Роторів
Sram розробив лінійку AM IS BRACKET, щоб задовольнити потребу у високоякісних, точно виготовлених перехідниках. Модель 30IS є ключовою для райдерів, які прагнуть до кращого контролю швидкості та підвищення ефективності гальмування шляхом використання більшого ротора. Більший ротор (180 мм) значно збільшує важіль, дозволяючи зменшити зусилля на гальмівній ручці. Це особливо цінується у дисциплінах ендуро та трейлу, де потрібне тривале та інтенсивне гальмування. Точне виконання Sram гарантує, що вся ця додаткова потужність буде безпечно реалізована. Цей перехідник є необхідною умовою для оптимізації гальмівної системи.
Технічні переваги адаптера Sram 30IS
Індекс 30IS
Ідеально розрахований для монтажу 180 мм ротора на IS-кріплення.
Підвищення потужності
Дозволяє використовувати більший ротор для кращої ефективності гальмування.
Точність Sram
Високоточне виготовлення, що виключає люфти та вібрації каліпера.
Комплект болтів
Включає всі кріпильні елементи для швидкої та безпечної установки.
Характеристики
6 параметрівВідгуки
Відгук про товар
Перехідник Sram AM IS BRACKET 30IS SS BRKT BOLTS
Відгуків поки немає.
Огляди та поради
SRAM Eagle 12 швидкостей: SX, NX, GX, T-Type — сумісністьЧим відрізняються SX, NX, GX, X01 і Eagle Transmission, що таке барабан XD і UDH та які апгрейди трансмісії м…
Рівні обладнання Shimano і SRAM: Deore, SLX, XT, 105, GRX, NX, GXЗрозуміла карта рівнів Shimano і SRAM: чим Deore відрізняється від XT, що таке CUES і T-Type, яку шосейну гру…
Як вибрати сідло для велосипеда без болю: ширина, форма, налаштуванняПояснюємо, як за 5 хвилин виміряти ширину сідничних кісток, яке сідло потрібне для шосе, MTB і міста, чому м’…
Як вибрати амортизаційну вилку для велосипеда: хід, вісь, штокПояснюємо, як перевірити сумісність вилки з рамою і колесом, який хід потрібен для XC, трейлу та ендуро, чим …
Як обрати велошолом: розмір, MIPS, стандарти і типи шоломівШолом захищає лише тоді, коли правильно сидить. Пояснюємо, як виміряти голову, що дають MIPS і KinetiCore, чи…
Тиск у шинах велосипеда: таблиця за шириною покришки і вагоюТаблиця тиску для шосе, гравелу, міських, гірських і фетбайків з урахуванням ваги райдера, переведення бар у …
Як обрати електровелосипед: мотор, батарея і реальний запас ходуПояснюємо, чим відрізняються мотори, як порахувати запас ходу за ємністю батареї і що важливо в електровелоси…
Як вибрати велосипед для міста: планетарка чи перемикач, рама, крила і аксесуариВелосипед для щоденних поїздок має бути зручним, надійним і простим в обслуговуванні. Розбираємо типи міських…Схожі товари























































