
Новинки2027MERIDA 2027 уже на сайтеНовая линейка горных, шоссейных и гравийных велосипедов — оформляйте предзаказ первымиСмотреть модели →
MERIDA∞Пожизненная гарантия на рамуНа все велосипеды MERIDA — от производителя. 12 месяцев на компоненты, обмен и возврат 14 днейВелосипеды MERIDA →
В подарокТОСборка и первое ТО — бесплатноСборка и настройка уже входят в стоимость велосипеда, первое ТО — в подарокВыбрать велосипед →
Честная цена₴↓Нашли дешевле? Снизим ценуПришлите ссылку на предложение другого магазина — сделаем цену специально для васОтправить ссылку →
Частями0%До 6 платежей без переплатПриватБанк «Оплата частями» и monobank «Покупка частями» — оформление при заказеКак это работает →
Акция−3%на вторую покрышкуБерите пару — скидка на каждую вторую покрышку считается в корзине автоматическиВыбрать покрышки →Все акции →Переходник Sram AM IS BRACKET 30IS SS BRKT BOLTS
Популярное в других категориях
По оценкам наших покупателейОписание
Специализированный переходник Sram AM IS BRACKET с индексом 30IS. Необходим для корректной установки тормозных роторов определенного диаметра. Гарантия совместимости и безопасности.Почему Sram AM IS BRACKET 30IS является оптимальным решением для ротора 180 мм?
Переходник Sram 30IS разработан для точного позиционирования калипера при использовании 180-миллиметрового тормозного ротора на рамах с креплением IS. Эта модель гарантирует отсутствие трения и идеальное прилегание тормозных колодок, что является основой надежной и тихой работы тормозов. Оригинальное качество Sram – залог вашей безопасности.
Максимальная эффективность торможения без компромиссов!
Переходник Sram AM IS BRACKET 30IS SS BRKT BOLTS
Переходник Sram AM IS BRACKET с индексом 30IS — это специализированный компонент, который используется для монтажа дисковых тормозов с необходимостью увеличения диаметра ротора до 180 мм на рамах, имеющих крепление International Standard (IS). Основное преимущество этой модели заключается в ее точности, которая является критически важной для мощных тормозных систем. Неправильный переходник или его неточное исполнение приводит к смещению калипера, что может вызвать неравномерный износ ротора и снижение общей эффективности торможения.
Изготовленный из высококачественного фрезерованного алюминия, этот адаптер от Sram обеспечивает необходимую жесткость. Это предотвращает изгибание компонента во время сильного торможения, что позволяет сохранять мощность и модуляцию. Модель 30IS SS BRKT BOLTS поставляется с комплектом крепежных болтов, специально подобранных для этого узла. Это гарантирует быстрый и надежный монтаж без необходимости дополнительного поиска совместимых элементов. Переходник разработан для использования с тормозными системами Sram, но совместим и со многими другими брендами, использующими стандарт IS. Его основная задача — обеспечить идеальное положение калипера для максимальной тормозной мощности.
Sram AM IS BRACKET 30IS – Компонент для 180 мм Роторов
Sram разработал линейку AM IS BRACKET, чтобы удовлетворить потребность в высококачественных, точно изготовленных переходниках. Модель 30IS является ключевой для райдеров, которые стремятся к лучшему контролю скорости и повышению эффективности торможения путем использования большего ротора. Больший ротор (180 мм) значительно увеличивает рычаг, позволяя уменьшить усилие на тормозной ручке. Это особенно ценится в дисциплинах эндуро и трейла, где требуется длительное и интенсивное торможение. Точное исполнение Sram гарантирует, что вся эта дополнительная мощность будет безопасно реализована. Этот переходник является необходимым условием для оптимизации тормозной системы.
Технические преимущества адаптера Sram 30IS
Индекс 30IS
Идеально рассчитан для монтажа 180 мм ротора на IS-крепление.
Повышение мощности
Позволяет использовать больший ротор для лучшей эффективности торможения.
Точность Sram
Высокоточное изготовление, исключающее люфты и вибрации калипера.
Комплект болтов
Включает все крепежные элементы для быстрой и безопасной установки.
Характеристики
6 параметровОтзывы
Отзыв о товаре
Переходник Sram AM IS BRACKET 30IS SS BRKT BOLTS
Отзывов пока нет.
Обзоры и советы
Уровни оборудования Shimano и SRAM: Deore, SLX, XT, 105, GRX, NX, GXПонятная карта уровней Shimano и SRAM: чем Deore отличается от XT, что такое CUES и T-Type, какую шоссейную г…
SRAM Eagle 12 скоростей: SX, NX, GX, T-Type — совместимостьЧем отличаются SX, NX, GX, X01 и Eagle Transmission, что такое барабан XD и UDH и какие апгрейды трансмиссии …
Дроппер для велосипеда: как выбрать ход, диаметр и тип подседельного штыряОбъясняем, как подобрать телескопический подседельный штырь под свою раму: диаметр, тип прокладки троса, как …
Обзор Orbea ONNA 2026: версии 50, 40 и 20 — что выбратьПодробный обзор алюминиевого хардтейла Orbea ONNA 2026: отличия версий 50, 40 и 20, колёса 27,5 или 29 дюймов…
Давление в шинах велосипеда: таблица по ширине покрышки и весуТаблица давления для шоссе, гравела, городских, горных велосипедов и фэтбайков с учётом веса райдера, перевод…
Как выбрать амортизационную вилку для велосипеда: ход, ось, штокОбъясняем, как проверить совместимость вилки с рамой и колесом, какой ход нужен для XC, трейла и эндуро, чем …
Как выбрать седло для велосипеда без боли: ширина, форма, настройкаОбъясняем, как за 5 минут измерить ширину седалищных костей, какое седло нужно для шоссе, MTB и города, почем…
Как выбрать электровелосипед: мотор, батарея и реальный запас ходаОбъясняем, чем отличаются моторы, как посчитать запас хода по ёмкости батареи и что важно в электровелосипеде…





















































