Покришка 29x2.40WT (61-622) Maxxis MINION DHR II (3CG/DD/TR) Foldable 120x2tpi

Maxxis Minion DHR II 29 DoubleDown MaxxGrip - екстремальна найнер DH

Maxxis Minion DHR II у форматі 29x2.40 Wide Trail з подвійним каркасом DoubleDown та компаундом MaxxGrip є топовою задньою покришкою для екстремального найнер DH та ендуро з максимальним зчепленням та надійністю. Подвійний каркас 120x2 TPI забезпечує екстремальну міцність під найжорсткішими навантаженнями. MaxxGrip найм'якший компаунд для абсолютного контролю гальмування. Ширина 2.40 WT оптимізована під широкі ободи. Для професійного найнер DH це топова задня покришка.

Покришка Maxxis Minion DHR II 29x2.40 WT DD MaxxGrip для екстремального контролю

Вага 1267 грамів є розумною для широкої DH покришки з подвійним високощільним каркасом, найм'якшим компаундом та безкамерною конструкцією. Два повні шари каркасу по 120 TPI створюють екстремально міцну та живу основу. MaxxGrip найм'якша суміш для максимального зчеплення при гальмуванні. DHR II протектор оптимізований для задньої позиції. Безкамерна конструкція дозволяє їздити на тиску 1.4-2.0 бар.

DoubleDown для найнер DH надійності

Конструкція DoubleDown з двох повних шарів каркасу по 120 TPI кожен створює унікальну комбінацію екстремальної міцності та живості. На відміну від стандартного подвійного каркасу 60x2 TPI використання високощільного 120 TPI у двох шарах забезпечує міцність наближену до DH конструкції але зберігає живість для ефективності. Для найнер DH та екстремального ендуро де потрібна надійність без повної жертви ефективністю DoubleDown є оптимальною технологією.

MaxxGrip для максимального контролю гальмування

Найм'якший компаунд MaxxGrip на задній покришці критичний для максимального контролю гальмування на найтехнічніших спусках. На вологих коренях та мокрих каменях м'яка гума забезпечує зчеплення для контрольованого гальмування. DHR II протектор з найм'якшою сумішшю створює задню покришку з абсолютним контролем. Для найнер DH де контрольоване гальмування критичне для швидкості проходження технічних секцій MaxxGrip ззаду є топовим вибором.

DHR II для задньої DH ефективності

Спеціалізований задній протектор DHR II навіть у DH версії зберігає оптимізацію для балансу міцності та ефективності кочення. Щільніші центральні блоки забезпечують розумну швидкість між технічними секціями. Агресивні бокові шипи з MaxxGrip компаунду створюють максимальний контроль гальмування. Для найнер DH де задня покришка повинна бути надійною та контрольованою DHR II DoubleDown є еталонним рішенням.