Покрышка 29x2.40WT (61-622) Maxxis MINION DHR II (3CG/DD/TR) Foldable 120x2tpi

Maxxis Minion DHR II 29 DoubleDown MaxxGrip - экстремальная найнер DH

Maxxis Minion DHR II в формате 29x2.40 Wide Trail с двойным каркасом DoubleDown и компаундом MaxxGrip является топовой задней покрышкой для экстремального найнер DH и эндуро с максимальным сцеплением и надежностью. Двойной каркас 120x2 TPI обеспечивает экстремальную прочность под самыми жесткими нагрузками. MaxxGrip самый мягкий компаунд для абсолютного контроля торможения. Ширина 2.40 WT оптимизирована под широкие ободы. Для профессионального найнер DH это топовая задняя покрышка.

Покрышка Maxxis Minion DHR II 29x2.40 WT DD MaxxGrip для экстремального контроля

Вес 1267 граммов является разумным для широкой DH покрышки с двойным высокоплотным каркасом, самым мягким компаундом и бескамерной конструкцией. Два полных слоя каркаса по 120 TPI создают экстремально прочную и живую основу. MaxxGrip самая мягкая смесь для максимального сцепления при торможении. DHR II протектор оптимизирован для задней позиции. Бескамерная конструкция позволяет ездить на давлении 1.4-2.0 бар.

DoubleDown для найнер DH надежности

Конструкция DoubleDown из двух полных слоев каркаса по 120 TPI каждый создает уникальную комбинацию экстремальной прочности и живости. В отличие от стандартного двойного каркаса 60x2 TPI использование высокоплотного 120 TPI в двух слоях обеспечивает прочность приближенную к DH конструкции но сохраняет живость для эффективности. Для найнер DH и экстремального эндуро где нужна надежность без полной жертвы эффективностью DoubleDown является оптимальной технологией.

MaxxGrip для максимального контроля торможения

Самый мягкий компаунд MaxxGrip на задней покрышке критичен для максимального контроля торможения на самых технических спусках. На влажных корнях и мокрых камнях мягкая резина обеспечивает сцепление для контролируемого торможения. DHR II протектор с самой мягкой смесью создает заднюю покрышку с абсолютным контролем. Для найнер DH где контролируемое торможение критично для скорости прохождения технических секций MaxxGrip сзади является топовым выбором.

DHR II для задней DH эффективности

Специализированный задний протектор DHR II даже в DH версии сохраняет оптимизацию для баланса прочности и эффективности качения. Более плотные центральные блоки обеспечивают разумную скорость между техническими секциями. Агрессивные боковые шипы с MaxxGrip компаундом создают максимальный контроль торможения. Для найнер DH где задняя покрышка должна быть надежной и контролируемой DHR II DoubleDown является эталонным решением.