Тормоз дисковый DB8 Stealth минеральный (черный, передний 950мм) SRAM

SRAM: Дисковый тормоз DB8 Stealth минеральный (передний 950мм)

Дисковый тормоз SRAM DB8 Stealth (артикул 00.5018.236.000) – это специализированный комплект для передней установки, разработанный для работы с минеральным маслом. Эта версия поставляется с гидролинией длиной 950 мм, что является оптимальной для большинства передних установок МТБ велосипедов. Модель DB8 обеспечивает мощное торможение, необходимое для эффективного контроля скорости на спусках и в технических секциях. Дизайн Stealth обеспечивает чистый и обтекаемый вид руля, благодаря интегрированной прокладке гидролинии.

Тормоз комплектуется хомутом MMX Clamp, что позволяет интегрировать его с другими компонентами SRAM (переключателями, манетками, пультами) для более организованного вида кокпита. Использование минерального масла в системе DB8 уменьшает необходимость частого обслуживания и является менее агрессивным к уплотнителям. Это надежный выбор для любого современного МТБ. Тормоз обеспечивает мощное и контролируемое торможение. Цвет Diffusion Black придает компоненту элегантный, сдержанный вид. Этот комплект является ключом к восстановлению заводской производительности переднего тормоза.

SRAM: Технология Stealth и передний тормоз DB8

Технология Stealth не только улучшает эстетику, но и обеспечивает более защищенную прокладку гидролинии. Минеральное масло в тормозах DB8 является значительным преимуществом для райдеров, которые предпочитают менее агрессивную и более простую в обслуживании гидравлическую жидкость по сравнению с DOT. Передний тормоз является наиболее важным в системе, поскольку обеспечивает до 70% тормозного усилия. Поэтому его надежность и производительность должны быть на самом высоком уровне. Комплектация MMX Clamp подчеркивает ориентацию SRAM на создание интегрированного и эргономичного рабочего пространства райдера. Это инвестиция в безопасность и производительность вашего велосипеда. Тормоза поставляются без ротора и адаптера, которые необходимо приобрести отдельно в соответствии со стандартом вилки и желаемого размера ротора.