
Честная цена₴↓Нашли дешевле? Снизим ценуПришлите ссылку на предложение другого магазина — сделаем цену специально для васОтправить ссылку →
Частями0%До 6 платежей без переплатПриватБанк «Оплата частями» и monobank «Покупка частями» — оформление при заказеКак это работает →
Акция−3%на вторую покрышкуБерите пару — скидка на каждую вторую покрышку считается в корзине автоматическиВыбрать покрышки →
Новинки2027MERIDA 2027 уже на сайтеНовая линейка горных, шоссейных и гравийных велосипедов — оформляйте предзаказ первымиСмотреть модели →
MERIDA∞Пожизненная гарантия на рамуНа все велосипеды MERIDA — от производителя. 12 месяцев на компоненты, обмен и возврат 14 днейВелосипеды MERIDA →
В подарокТОСборка и первое ТО — бесплатноСборка и настройка уже входят в стоимость велосипеда, первое ТО — в подарокВыбрать велосипед →Все акции →Переходник Sram AM IS BRACKET 40IS SS BRKT BOLTS
Популярное в других категориях
По оценкам наших покупателейОписание
Компонент Sram AM IS BRACKET 40IS, обеспечивающий правильный зазор и положение тормозного калипера относительно ротора. Изготовлен из высококачественного алюминия для долговечности.Какие преимущества Sram AM IS BRACKET 40IS дает для тормозной системы 200 мм?
Этот переходник Sram является обязательным для корректной установки 200-миллиметрового ротора на рамах, имеющих стандарт IS. Увеличенный диаметр ротора обеспечивает максимальную тормозную мощность, а точный переходник 40IS гарантирует ее безопасную и эффективную реализацию. Идеальный выбор для даунхилла, фрирайда и тяжелых эндуро-байков.
Надежный компонент для самых требовательных трасс!
Переходник Sram AM IS BRACKET 40IS SS BRKT BOLTS
Модель Sram AM IS BRACKET 40IS SS BRKT BOLTS – это высокопрочный адаптер, специально разработанный для модернизации тормозной системы до использования массивных 200-миллиметровых тормозных роторов. Такой диаметр ротора является стандартом для дисциплин, где критически важна максимальная тормозная мощность и способность эффективно рассеивать тепло на протяжении длительного спуска. Этот переходник обеспечивает необходимое смещение калипера, чтобы он идеально охватывал больший ротор.
Крепление стандарта International Standard (IS) требует точных адаптеров для каждого диаметра ротора. Sram гарантирует, что модель 40IS имеет идеальные допуски, что исключает неправильное выравнивание, которое может привести к шуму, вибрации и снижению эффективности. Изготовленный из легкого, но чрезвычайно прочного алюминиевого сплава, адаптер не добавит лишнего веса, но обеспечит надежную основу для тормозного калипера. В комплекте поставляются стальные болты (SS BRKT BOLTS), обеспечивающие прочное крепление к раме. Этот компонент является ключом к раскрытию полного потенциала мощных 200 мм тормозов.
Sram AM IS BRACKET 40IS – Оптимизация Тормозов для Экстрима
Для райдеров, которые катаются в горах или занимаются агрессивным трейлом, использование 200 мм роторов является необходимостью. Переходник Sram AM IS BRACKET 40IS позволяет без проблем установить большие роторы на рамы с IS-креплением. Его безупречная геометрия обеспечивает, что вся площадь тормозной колодки контактирует с ротором, что максимизирует силу трения. Точность Sram в производстве этих переходников предотвращает распространенные проблемы, связанные с некачественными адаптерами, таким как преждевременный износ колодок и нестабильность торможения. Выберите этот адаптер, чтобы ваша тормозная система работала точно, мощно и безотказно.
Характеристики Sram 40IS для 200 мм роторов
Адаптация под 200 мм
Специализированное решение для установки роторов большого диаметра.
Повышенный контроль
200 мм ротор обеспечивает лучшую модуляцию и рассеивание тепла.
Прочный Алюминий
Высокая надежность и устойчивость к деформациям при сильном торможении.
Для IS-крепления
Идеальная совместимость с рамами и вилками стандарта International Standard.
Характеристики
6 параметровОтзывы
Отзыв о товаре
Переходник Sram AM IS BRACKET 40IS SS BRKT BOLTS
Отзывов пока нет.
Обзоры и советы
Уровни оборудования Shimano и SRAM: Deore, SLX, XT, 105, GRX, NX, GXПонятная карта уровней Shimano и SRAM: чем Deore отличается от XT, что такое CUES и T-Type, какую шоссейную г…
SRAM Eagle 12 скоростей: SX, NX, GX, T-Type — совместимостьЧем отличаются SX, NX, GX, X01 и Eagle Transmission, что такое барабан XD и UDH и какие апгрейды трансмиссии …
Детский велосипед по возрасту и росту: таблица размеров колёсОт беговела до подросткового 26-дюймового: как подобрать детский велосипед по росту, а не только по возрасту,…
Давление в шинах велосипеда: таблица по ширине покрышки и весуТаблица давления для шоссе, гравела, городских, горных велосипедов и фэтбайков с учётом веса райдера, перевод…
Дроппер для велосипеда: как выбрать ход, диаметр и тип подседельного штыряОбъясняем, как подобрать телескопический подседельный штырь под свою раму: диаметр, тип прокладки троса, как …
Алюминий или карбон: какую раму велосипеда выбратьКарбон легче и лучше гасит вибрации, алюминий дешевле, практичнее и позволяет взять лучшие компоненты за те ж…
Детское велокресло: переднее или заднее, как выбрать и безопасно установитьС какого возраста можно возить ребёнка на велосипеде, чем переднее кресло отличается от заднего и как провери…
Как выбрать седло для велосипеда без боли: ширина, форма, настройкаОбъясняем, как за 5 минут измерить ширину седалищных костей, какое седло нужно для шоссе, MTB и города, почем…





















































