
В подарокТОСборка и первое ТО — бесплатноСборка и настройка уже входят в стоимость велосипеда, первое ТО — в подарокВыбрать велосипед →
Честная цена₴↓Нашли дешевле? Снизим ценуПришлите ссылку на предложение другого магазина — сделаем цену специально для васОтправить ссылку →
Частями0%До 6 платежей без переплатПриватБанк «Оплата частями» и monobank «Покупка частями» — оформление при заказеКак это работает →
Акция−3%на вторую покрышкуБерите пару — скидка на каждую вторую покрышку считается в корзине автоматическиВыбрать покрышки →
Новинки2027MERIDA 2027 уже на сайтеНовая линейка горных, шоссейных и гравийных велосипедов — оформляйте предзаказ первымиСмотреть модели →
MERIDA∞Пожизненная гарантия на рамуНа все велосипеды MERIDA — от производителя. 12 месяцев на компоненты, обмен и возврат 14 днейВелосипеды MERIDA →Все акции →SRAM RockShox: Шток/Корпус демпфера IFP Monarch TREK (184x51 мм) BLACK B1
Популярное в других категориях
По оценкам наших покупателейОписание
Оригинальный шток и корпус демпфера IFP для заднего амортизатора Monarch. Размер 184x51 мм, спецверсия TREK B1.SRAM RockShox: Ключевой узел демпфера IFP Monarch TREK
Оригинальный шток и корпус демпфера IFP (артикул 11.4118.037.012) – это специализированная OEM-версия для заднего амортизатора RockShox Monarch. Узел имеет размер 184x51 мм и предназначен для велосипедов TREK со спецификацией B1. Корпус IFP (Internal Floating Piston) является критически важным элементом, который обеспечивает контролируемое разделение масла и азота под давлением. Это предотвращает кавитацию, гарантируя стабильную работу амортизатора на протяжении всего хода. Установка оригинальной запчасти SRAM RockShox восстанавливает заводскую чувствительность и надежность задней подвески.
Использование OEM-версии Monarch гарантирует идеальную совместимость с рамами Trek и соответствие заводским допускам. Шток изготовлен из высокопрочного алюминия с покрытием BLACK, что обеспечивает плавное движение поршня и максимальную чувствительность. Даже малейшее повреждение штока или корпуса может привести к провалам в работе демпфера. Этот комплект IFP решает проблему, обеспечивая долговечность и надежность ремонта.
SRAM RockShox: Восстановление демпфирования IFP Monarch 184x51 мм
Модель 184x51 мм B1 является точной заменой для амортизаторов, требующих именно этих параметров. Сборка Monarch IFP поддерживает необходимый уровень давления и герметичность демпферной камери. Выбирая оригинальные запчасти, вы инвестируете в надежность и безопасность вашего велосипеда, обеспечивая премиальную продуктивность подвески. Комплект поставляется готовым к установке.
Важность выбора: Зачем нужен оригинальный IFP для Monarch B1?
Оригинальный узел гарантирует точні допуски и идеальное прилягання поршня, что критически важно для стабильности давления в демпферной камере.
Обеспечьте надежный контроль подвески!
Технические преимущества сервисного комплекта
Размер 184x51 мм
Точне відповідність ходам амортизаторов Monarch.
Специфікація TREK B1
Гарантированная совместимость с рамами Trek.
Узел IFP
Обеспечение стабильности демпфирования и устранение кавитации.
Оригинал SRAM
Качество материалов и долговечность компонента.
Характеристики
8 параметровОтзывы
Отзыв о товаре
SRAM RockShox: Шток/Корпус демпфера IFP Monarch TREK (184x51 мм) BLACK B1
Отзывов пока нет.
Обзоры и советы
SRAM Eagle 12 скоростей: SX, NX, GX, T-Type — совместимостьЧем отличаются SX, NX, GX, X01 и Eagle Transmission, что такое барабан XD и UDH и какие апгрейды трансмиссии …
Уровни оборудования Shimano и SRAM: Deore, SLX, XT, 105, GRX, NX, GXПонятная карта уровней Shimano и SRAM: чем Deore отличается от XT, что такое CUES и T-Type, какую шоссейную г…
Как выбрать электровелосипед: мотор, батарея и реальный запас ходаОбъясняем, чем отличаются моторы, как посчитать запас хода по ёмкости батареи и что важно в электровелосипеде…
Свет для велосипеда в городе: сколько люменов нужно и как выбрать фаруОсенью темнеет рано, и свет становится главным средством безопасности. Объясняем, сколько люменов нужно для г…
Давление в шинах велосипеда: таблица по ширине покрышки и весуТаблица давления для шоссе, гравела, городских, горных велосипедов и фэтбайков с учётом веса райдера, перевод…
Дроппер для велосипеда: как выбрать ход, диаметр и тип подседельного штыряОбъясняем, как подобрать телескопический подседельный штырь под свою раму: диаметр, тип прокладки троса, как …
ТО велосипеда своими руками или в мастерской: что проверять самомуМинутная проверка перед поездкой, график обслуживания, список работ, которые реально сделать дома, и тех, что…
Как выбрать седло для велосипеда без боли: ширина, форма, настройкаОбъясняем, как за 5 минут измерить ширину седалищных костей, какое седло нужно для шоссе, MTB и города, почем…Похожие товары























































