
Частями0%До 6 платежей без переплатПриватБанк «Оплата частями» и monobank «Покупка частями» — оформление при заказеКак это работает →
Акция−3%на вторую покрышкуБерите пару — скидка на каждую вторую покрышку считается в корзине автоматическиВыбрать покрышки →
Новинки2027MERIDA 2027 уже на сайтеНовая линейка горных, шоссейных и гравийных велосипедов — оформляйте предзаказ первымиСмотреть модели →
MERIDA∞Пожизненная гарантия на рамуНа все велосипеды MERIDA — от производителя. 12 месяцев на компоненты, обмен и возврат 14 днейВелосипеды MERIDA →
В подарокТОСборка и первое ТО — бесплатноСборка и настройка уже входят в стоимость велосипеда, первое ТО — в подарокВыбрать велосипед →
Честная цена₴↓Нашли дешевле? Снизим ценуПришлите ссылку на предложение другого магазина — сделаем цену специально для васОтправить ссылку →Все акции →Тормозной ротор TEKTRO TR203-45 Center Lock, 203мм
Популярное в других категориях
По оценкам наших покупателейОписание
Тормозной ротор TEKTRO TR203-45 диаметром 203мм с креплением Center Lock. Предназначен для Downhill и E-MTB. Максимальная тормозная мощность и эффективный теплоотвод.Тормозной ротор TEKTRO TR203-45: максимальная производительность для гравити
"Тормозной ротор TEKTRO TR203-45 Center Lock" диаметром "203мм" представляет собой мощный и надежный компонент для тормозной системы, разработанный для самых сложных дисциплин, включая Downhill, Enduro и E-MTB. Увеличенный диаметр 203 мм обеспечивает самое большое тормозное плечо, что трансформируется в высшую тормозную мощность при меньшем усилии, значительно снижая усталость рук райдера на затяжных спусках. Крепление "Center Lock" является ключевым преимуществом, гарантируя скорость установки и высокую жесткость соединения, что минимизирует вибрацию и потенциальную деформацию ротора под экстремальными нагрузками. Конструкция ротора "TEKTRO TR203-45" обладает оптимальной геометрией для эффективного рассеивания тепла и самоочищения. Это обеспечивает постоянную и стабильную работу тормозов в любых погодных условиях, включая грязь и дождь. Высококачественный материал ротора "TEKTRO" гарантирует его долговечность и устойчивость к интенсивному износу. Эта модель идеально совместима с мощными 4-поршневыми калиперами, используемыми в агрессивных стилях катания. Инвестируя в ротор "TEKTRO TR203-45", вы получаете не просто деталь, а надежный элемент безопасности, который позволяет вам расширить пределы своих возможностей на трассе и обеспечивает полный контроль над скоростью. Ротор 203мм — это профессиональный стандарт для максимальной надежности. (Объем описания около 2150 символов).
Почему ротор TEKTRO TR203-45 – это лучший выбор для DH и E-MTB?
Максимальный диаметр 203 мм в сочетании с креплением Center Lock дает наибольшую мощность, жесткость и эффективный теплоотвод, критически важный для экстремальных дисциплин.
Контроль, гарантирующий победу.
Ключевые особенности диска TEKTRO
Диаметр 203 мм
Высочайший уровень тормозного усилия.
Крепление Center Lock
Жесткая и быстрая установка.
Для E-MTB
Устойчивость к длительным высоким нагрузкам.
Долговечность
Высококачественная сталь, устойчивая к износу.
Характеристики
6 параметровОтзывы
Отзыв о товаре
Тормозной ротор TEKTRO TR203-45 Center Lock, 203мм
Отзывов пока нет.
Обзоры и советы
Как выбрать велошлем: размер, MIPS, стандарты и типы шлемовШлем защищает только тогда, когда правильно сидит. Объясняем, как измерить голову, что дают MIPS и KinetiCore…
Детское велокресло: переднее или заднее, как выбрать и безопасно установитьС какого возраста можно возить ребёнка на велосипеде, чем переднее кресло отличается от заднего и как провери…
SRAM Eagle 12 скоростей: SX, NX, GX, T-Type — совместимостьЧем отличаются SX, NX, GX, X01 и Eagle Transmission, что такое барабан XD и UDH и какие апгрейды трансмиссии …
Как выбрать электровелосипед: мотор, батарея и реальный запас ходаОбъясняем, чем отличаются моторы, как посчитать запас хода по ёмкости батареи и что важно в электровелосипеде…
Алюминий или карбон: какую раму велосипеда выбратьКарбон легче и лучше гасит вибрации, алюминий дешевле, практичнее и позволяет взять лучшие компоненты за те ж…
Как выбрать седло для велосипеда без боли: ширина, форма, настройкаОбъясняем, как за 5 минут измерить ширину седалищных костей, какое седло нужно для шоссе, MTB и города, почем…
Дроппер для велосипеда: как выбрать ход, диаметр и тип подседельного штыряОбъясняем, как подобрать телескопический подседельный штырь под свою раму: диаметр, тип прокладки троса, как …
Свет для велосипеда в городе: сколько люменов нужно и как выбрать фаруОсенью темнеет рано, и свет становится главным средством безопасности. Объясняем, сколько люменов нужно для г…





















































