Велосипед 28" Cannondale LAB71 SuperX RAW рама - 56 2026 RAW

Описание

Cannondale LAB71 SuperX RAW - необработанное совершенство

Cannondale LAB71 SuperX RAW – это топовая версия самого быстрого гревел велосипеда в мире, представленная в уникальном RAW финише без краски. Необработанный карбон Series 0 покрыт лишь прозрачным защитным лаком, демонстрируя истинную красоту углеродных волокон. Это велосипед для перфекционистов, которые ценят не только производительность, но и эстетику чистой инженерии.

Series 0 Carbon рама весом менее 900 граммов – это вершина карбоновых технологий. RAW финиш экономит дополнительные 50-70 граммов по сравнению с окрашенной версией, делая этот велосипед еще легче. При этом прозрачный лак обеспечивает полную защиту карбона от UV-излучения и механических повреждений, сохраняя всю пожизненную гарантию Cannondale.

SRAM RED XPLR AXS – флагманская гревел трансмиссия с 13 скоростями и встроенным ваттметром. Конфигурация 1x13 с шатуном 40T и кассетой 10-44T обеспечивает диапазон от быстрых спринтов до крутых подъемов. Беспроводное переключение AXS работает мгновенно и безупречно в любых условиях. Встроенный ваттметр дает точные данные о мощности без дополнительного веса и усложнений.

Cannondale LAB71 SuperX RAW - компоненты мирового уровня

Reserve 40|44 GR Turbulent Aero карбоновые колеса – премиальные колеса с димплованной поверхностью для улучшенной аэродинамики. Профиль 40 миллиметров спереди и 44 миллиметра сзади оптимизирован для гревел скоростей 30-40 км/ч. Втулки DT Swiss 180 с керамическими подшипниками SINC обеспечивают самое плавное вращение в индустрии.

CeramicSpeed DUB каретка с покрытием – самая быстрая каретка в мире. Керамические подшипники уменьшают трение до минимума, экономя ватты на каждом обороте педалей. Специальное покрытие защищает от грязи и влаги, продлевая срок службы.

Cannondale SystemBar R-One – интегрированный карбоновый руль-вынос, разработанный в сотрудничестве с итальянской дизайн-студией MomoDesign. Это не просто красиво – SystemBar уменьшает аэродинамическое сопротивление и обеспечивает оптимальную посадку. Внутренняя прокладка тросов через Delta Steerer создает абсолютно чистый внешний вид.

Vittoria Terreno Dry T50 700x40c – премиальная резина с технологией Graphene 2.0 для сухих и смешанных условий. Протектор T50 обеспечивает отличное сцепление на гревеле при минимальном сопротивлении качения на асфальте. Tubeless ready конструкция позволяет ездить на низком давлении для максимального комфорта.

Fizik Vento Antares 00 Adaptive – топовое седло с адаптивной пеной, которая подстраивается под форму тела. Центральный вырез снижает давление, позволяя ездить часами без дискомфорта. Карбоновый каркас обеспечивает оптимальный баланс жесткости и комплаенса.

Геометрия OutFront создана для быстрых гревел гонок. Более медленный угол рулевой трубы с офсетом вилки 55мм обеспечивает стабильность на технических спусках на скорости 50+ км/ч. При этом велосипед остается проворным для быстрых изменений траектории в плотном пелотоне.

Технология Proportional Response означает индивидуальную оптимизацию для каждого из шести размеров. Даже самый маленький 46см и самый большой 61см имеют идентичное ощущение и характеристики, адаптированные под вес и рост райдера.

Клиренс до 51 миллиметра спереди делает SuperX чрезвычайно универсальным. Стандартные 40мм покрышки идеальны для большинства гревел гонок. Но вы можете установить 33мм для циклокросса или 48мм для экстремально комфортных длинных поездок по плохим дорогам.

UDH (Universal Derailleur Hanger) – современный стандарт от SRAM, который делает SuperX совместимым со всеми будущими трансмиссиями. Это инвестиция в долгосрочную актуальность велосипеда.

Вес около 7.4 килограмма в размере 56см делает SuperX одним из самых легких гревел велосипедов с полной гоночной спецификацией. Это на 100 граммов легче предыдущего поколения при лучшей аэродинамике.

RAW финиш – это не только об эстетике. Это о прозрачности. Вы видите истинное качество карбона, укладку волокон, внимание к деталям. Это велосипед для тех, кто понимает и ценит настоящую инженерию.