27.5×1.85ETRTO 47-584
Частями0%До 6 платежей без переплатПриватБанк «Оплата частями» и monobank «Покупка частями» — оформление при заказеКак это работает →
Акция−3%на вторую покрышкуБерите пару — скидка на каждую вторую покрышку считается в корзине автоматическиВыбрать покрышки →
Новинки2027MERIDA 2027 уже на сайтеНовая линейка горных, шоссейных и гравийных велосипедов — оформляйте предзаказ первымиСмотреть модели →
MERIDA∞Пожизненная гарантия на рамуНа все велосипеды MERIDA — от производителя. 12 месяцев на компоненты, обмен и возврат 14 днейВелосипеды MERIDA →
В подарокТОСборка и первое ТО — бесплатноСборка и настройка уже входят в стоимость велосипеда, первое ТО — в подарокВыбрать велосипед →
Честная цена₴↓Нашли дешевле? Снизим ценуПришлите ссылку на предложение другого магазина — сделаем цену специально для васОтправить ссылку →Все акции →Покрышки Maxxis DTR-1
1 товаровРазмер колеса вашего велосипеда
Написан на боковине покрышки: например 29x2.25 или 57-622. Запомним на этом устройстве.
Ширина покрышки необязательно
28" (700C) и 29" — один посадочный диаметр обода 622 мм: покажем оба, отличия подпишем.
27.5×1.85ETRTO 47-584
Обзоры и советы
Давление в шинах велосипеда: таблица по ширине покрышки и весуТаблица давления для шоссе, гравела, городских, горных велосипедов и фэтбайков с учётом веса райдера, перевод…
Обзор покрышек Maxxis ReceptorЛучший выбор в своем классе от тайваньского производителя Maxxis Receptor
Tubeless для гравийных велосипедов: полный гидTubeless для гравийных велосипедов в 2025: гайд по бескамерным системам, компонентам и уходу. Смотри раздел б…
Maxxis Minion, Assegai, Rekon: какую покрышку выбрать для MTBMinion DHF и DHR II, Assegai, Rekon, Ikon, Ardent Race: что означают EXO, DD, 3C MaxxTerra и WT и какую покры…
Бескамерка на велосипед: как перейти на tubeless и сколько лить герметикаОбъясняем, какие обода и покрышки подходят для бескамерки, сколько герметика заливать в 27,5 и 29 дюймов, как…
Дроппер для велосипеда: как выбрать ход, диаметр и тип подседельного штыряОбъясняем, как подобрать телескопический подседельный штырь под свою раму: диаметр, тип прокладки троса, как …
Свет для велосипеда в городе: сколько люменов нужно и как выбрать фаруОсенью темнеет рано, и свет становится главным средством безопасности. Объясняем, сколько люменов нужно для г…
SRAM Eagle 12 скоростей: SX, NX, GX, T-Type — совместимостьЧем отличаются SX, NX, GX, X01 и Eagle Transmission, что такое барабан XD и UDH и какие апгрейды трансмиссии …Покрышки Maxxis DTR-1 — комфорт и стиль для городских поездок
Maxxis DTR-1 — это покрышка, созданная по мотивам flat track гонок, которая сочетает стильный внешний вид, высокий объём и надёжность для ежедневного использования. Она обеспечивает отличный баланс между комфортом, сцеплением и долговечностью, что делает её идеальным выбором для городского катания и смешанных маршрутов.
Преимущества покрышки Maxxis DTR-1
Высокий объём шины гарантирует дополнительную амортизацию и комфорт даже на брусчатке или плитке. Состав резины Dual Compound сочетает более жёсткий центр для долгого ресурса и мягкие края для лучшего сцепления в поворотах. Корд 60 TPI обеспечивает оптимальное соотношение прочности и гибкости. Модель выпускается с проволочным или складным бортом.
Дисциплины и стили катания
DTR-1 подходит для городских поездок, ежедневного commuting, катания по брусчатке, плитке и неровному асфальту. Она хорошо проявляет себя на смешанных маршрутах с твёрдым покрытием, обеспечивая стабильность и уверенное управление.
Технические характеристики Maxxis DTR-1
Диаметры: 650B. Ширина: 47 мм. Конструкция: Folding Bead / Wire Bead. Каркас: 60 TPI. Состав: Dual Compound. Максимальное давление: до 60 PSI. Вес: от 587 г (650×47). Производство: Тайвань/Индонезия.
Технологии и особенности
Dual Compound обеспечивает долговечность в центре и лучший контроль по краям. High-volume casing добавляет комфорта на неровностях. Варианты проволочного и складного борта позволяют выбрать между повышенной прочностью или меньшим весом.
Уход и эксплуатация
Регулярно проверяйте давление в покрышках: слишком низкое может привести к проколам, слишком высокое — к дискомфорту. После катания по песку или брусчатке очищайте протектор от мелких камней. Контролируйте износ центральной части, чтобы сохранить эффективность и безопасность поездок.