Седло Ergon Sr Allroad Core Comp Men размер M/L Black/Grey

Седло Ergon SR Allroad Core Comp Men

Эта уникальная модель устанавливает новый стандарт для шоссейного велоспорта на любой поверхности благодаря технологии Core. Езда по грунтовой дороге или гравию через лес без каких-либо проблем – именно так выглядит современный шоссейный велоспорт. Благодаря SR Allroad Core, компания Ergon создает возможность получать суперкомфортное и одновременно спортивное максимальное удовольствие от вождения в любом месте.

Гениальный принцип работы

Эргономичный сердечник седла

Конструкция Ergon CORE HD® (с инновационным материалом BASF Infinergy®) поглощает дорожные удары и значительно снижает давление на седло. Эргономичный сердечник между корпусом седла и пеной сиденья обеспечивает спортивное и крепкое, но при этом комфортное чувство езды на шоссейном велосипеде.

Инновационный материал Infinergy®

Материал Infinergy® от BASF устанавливает новые стандарты в области гашения ударов и вибраций на шоссейных велосипедах. Как только давление на седло ослабляется, Ergon CORE HD®, состоящий из тысяч частиц пены, мгновенно возвращается к своей первоначальной форме – даже при длительных нагрузках! Ведущие производители беговой обуви также с большим успехом используют эту пену E-TPU по всему миру.

Идеальная форма

Эта уникальная конструкция седла для шоссейных велосипедов предлагает совершенно новые ощущения от езды: сенсационно комфортные и спортивные даже вне дорог.

Полная амортизация

Эргономичный сердечник эффективно фильтрует вибрации и удары о землю даже при езде по всей поверхности сиденья.

Ортопедическая пена AirCell-Foam

Набивка SR Allroad Core Men выполнена из ортопедической пены AirCell. Она особенно эргономична для езды на шоссейном велосипеде, но при этом остается очень прочной. Давление на костные структуры распределяется гораздо лучше благодаря увеличению силы отскока, что способствует рассеиванию вибраций.

Минимизация дискомфорта в седле

При езде на велосипеде большая часть веса тела приходится на небольшую поверхность седла. Если вес не распределяется равномерно на костные структуры, то избыточное давление распределяется на чувствительные участки мягких тканей. Рельефный канал помогает, но не единственный важный фактор.

Для эргономического распределения давления необходимо учитывать соотношение между расстоянием между костями сиденья и углом наклона. Эргономичное велосипедное седло должно иметь достаточную контактную поверхность, но при этом позволять бедрам свободно двигаться. Кроме того, езда на велосипеде не статична. На подъемах велосипедист интуитивно сдвигается к носу седла, чтобы сместить центр тяжести тела вперед. При спуске с горы происходит обратная связь.

Компания Ergon учитывает эти факторы при разработке всех своих седел. Есть особые модели для определенных дисциплин, рассчитанные как на любителей, так и на профессионалов. У каждой модели седла есть два варианта ширины, чтобы удовлетворить потребности каждого велосипедиста в комфорте.

Мужское здоровье

Команда разработчиков Ergon провела интенсивное исследование на тему мужского здоровья. Они обнаружили, что основной причиной жалоб при езде на велосипеде есть седло. Часто мужчины испытывают слишком сильное давление на область промежности, что приводит к боли, дискомфорту, онемению и потенциально серьезным проблемам со здоровьем в будущем. SR Allroad Core Men уменьшает это давление благодаря очень специфическому каналу разгрузки, а также лучшему распределению площади под костными структурами. Благодаря МРТ, КТ-анализу, множеству прототипов и тестированию велосипедистов, мы также эргономично адаптировали наши седла для шоссейных велосипедов в точном соответствии с анатомией и потребностями мужчин.

Больше свободы движения

По сравнению с женщинами, мужской таз, как правило, менее гибок. Это означает, что мужчины сидят на седле более вертикально и больше распределяют вес на седалищные кости. Поэтому переходную зону между задней частью седла и носом седла можно сделать узкой (Y-образной). Это дает ногам больше пространства для педалирования.

Различия мужского и женского таза

В отличие от женской анатомии, мужские тазовые кости более узкие, а место соединения двух сторон таза спереди расположено гораздо выше. Это приводит к тому, что у мужчин большее давление распределяется на седалищные кости, в то время как у женщин более широкая область седалищных костей и лобковых костей. При разработке седла мы учли это существенное различие между мужской и женской анатомией.

Правильный размер

Форма и размер седла должны соответствовать ширине тазовой кости велосипедиста для максимального комфорта и удовольствия. Тазовая кость имеет уникальную V-образную форму, и седло должно обеспечивать большую поверхность соприкосновения с тазовыми костями и удовлетворять требованиям различных положений сиденья. Предлагаются седла разной ширины, чтобы полезная поверхность седла соответствовала уникальному расстоянию между костями. Чем больше вперед и агрессивнее сидит велосипедист, тем дальше вперед кости седла сталкиваются с седлом.